...мне важен ваш совет...спасибо...
вообще реально немного подождать, может стоимость немного снизиться,или это нормальная стоимость..?
плиз,как насчет этого -
av.by/public/public.php?event=View&public_id=3758233

Borov пишет: Тут дело в удобстве моим ногам, выносы надо ставить в район переднего колеса...

Для среднего роста человеку удобно.
А цены у нас только расти могут. Дешевле не будет.

Георгий, ты с моделью определись! Я продаю свой, vt 1100 sabre,звони,в выходные могу показать, примеряешься, поймешь твое или нет. 029 699 18 59.

думаю,что к тому моменту,когда придется брать,определюсь с вашей помощью...
ведь это первый выбор,такой техники,у меня...

Считаю, что нужно брать что-нибудь такое moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/882010-2ff5b.html

только имейте ввиду, что тут вводят в заблуждение - это не С2 SABRE, это C3 AERO.

даа, за 200 рублей аппарат внешне очень хорош. Остается его посмотреть - послушать

глушаки как у Таты - ваняханя лонг шот... очень громкие... кофры пластиковые... а вот из негатива - 99% что мот крашен... косвенно это потверждает цена... эти барыги из драйв байка никогда хороший мот так дешево не отдадут... надо вин требовать и пробивать по карфаксу... судя по всему мот из америки...

Валико, а вот по поводу крашености. (не для того чтоб поспорить, а для совета). Не всегда же крашеный мот - битый мот. Я например свой собираюсь красить - коцки на крыле от корбиновского сиденья, лак кое-где покоцан, но байк то не битый. Вот вопрос - как без карфакса понять для чего был перекрашен мот?

вообще то - это для понимания - что ты покупаешь... ну перекрасил... но для чего - обновил? понятно, скрыл следы - непонятно...))) тут смотреть надо на косвенные признаки - раму, состояние вилки, заменены ли тросы и т.д. да много чего... вот только в америке хрен кто будет заниматься ремонтом без уведомления страховой... а значит инфа выскочит в карфакс...
зы: на неделе смотрел хонду сиэрви в москве... продаван бил себя в грудь - идеальная, даже вин выложил в объяве... но цена была немного ниже рыночной... меня это насторожило... в итоге карфакс показал - данное авто восстановлению не подлежит...
зы: кстати путанница с С2 и С3 мне кажется неслучайна... как бы доки не были от другого (чистого) мото...

Поддержу Moheve, в Москве мот этого года и кубатуры, в обвесе, тем более в салоне, ДОЛЖЕН стоить дороже, значит есть засада, сейчас особо не поездишь, всё вылезет в следующем году, ничего не изменишь, поздно будет

"На данный мотоцикл аук. листа нет, он выкупался в США у частного лица после осмотра нашими сотрудниками в Америке. По технической части нареканий нет, для нормальной дальнейшей эксплуатации необходимо сделать ТО(замена тех. жидкостей)." Про подробные крупные фото вопрос проигнорировали.

Ну в данном случае меня настораживает вогнутый со стороны колеса прямоток

Zeus пишет:
+1 Как так умудриться надо?

да битый мот к бабке не ходи... когда продаван не дает вин - нечисто дело... аукционный лист по моту с америки на хер не нужен... нужен вин...