Вопрос:
Есть Sabre 7 года, стоял зиму, при расконсервации обнаружилось что рычажок подсоса не работает (ход около 5 мм).
Также оказалось что рукоятка газа не возвращается в исходное положение.
Логично что где-то зажимает тросики, полез искать. От подсоса под баком, за декоративной крышкой, есть небольшая "хрень", не знаю как правильно называется, выглядит как цилиндрик сантиметра полтора в диаметре с двум резиновыми заглушками по краям. Тросик входит в неё. с неё же соскочила резиновая заглушка, надел обратно - все хорошо (подсос ходит, газ возвращается), проехал по гаражу - 50 метров, опять то же самое - подсос не ходит.
Может сталкивался кто - куда лезть и что желать?

Провести штатное ежегодное обслуживание тросиков. А именно- смазать их. Это кстати есть в мануале. А я делаю так- берём пузырёк от нафтизина ( в аптеке рублей 8 стоит), отрезаешь дно, получаеться своеобразная воронка. Вот её насаживаем на тросик подмотав необходимое количество изоленты ( чтоб не протекало). И крепим к рулю так, чтоб можно было мало туда залить. Залил, иди отдыхай. Завтра утром всё будет смазано. Собственно в мануале точно так и описано сие действо, только вместо пузырька неясно из чего воронку делают.

Тросик был передавлен, освободил его полностью и увидел где зажимает.
Его хорошо так передавило, соответственно желательно махнуть на новый. В связи с этим вопрос - можно ли найти его подлиннее, руль хочу повыше поставить, а этот короткий будет.
З.Ы. на картинке он под номером 3:

Бенжамин пишет:
Чет туплю, наверное. У меня стоят тросики Daytona на сцепление (44957) и газ (27827 А и В).
Тросик сцепления входит в машинку через достаточно длинную шпильку с прорезью. Через эту прорезь сам трос виден и возможно закапать масло под рубашку.

Но вот тросики газа оба в закрытых металлических гильзах на входе в машинку. Их как-то можно смазать без полной разборки?

Сцепление


Газ

Снимаешь троса полностью, и с обратной стороны проливаешь

Зимой тогда ужо. Щас ковыряться как-то времени и нет.
А где у тебя трос пережимало? Ни в районе пластиковых крышек под баком, случайно? У меня через какое-то время (день-два) после проверки уровня антифриза ручка на открытие газа стала как-то тяжелее ходить. И одометр, кстати, недавно начало плющить. Не мог я, когда бак приподнимал или обратно ставил, что-то в том районе нарушить?

Где-то там, точное место я так и не нашел

Ясно. Посмотрю. Спасибо. А то я как-то резко бак сдернул в прошлый раз.

с тросиками по осторожнее , согнув единожды по сильнее , все привет нормальной работе.

Шмель, как вариант можешь машинку справа разобрать и там можно извернуться и изнутри маслом прокапать. Теоритически это не долго. Но вот извернуться придется чтобы эти тросы максимально вертикально выставить. Я когда руль менял у меня тоже пережимало. В итоге сримал фару и убирал лишние изгибы тросов.

Так и так разбирать. Тогда уж проще до конца и под капельницу

PS. Вопрос возник попутно. Подумал, что запас этих штук не помешает. Daytona тросы на Honda Shadow больше не делает что ли?