Довелось тут перебирать моторчик.
Мот DRZ-250 - однокотловый кроссик.

В общем кольца залегли у него настолько, что из поршня мы их вынимали часа два.
Потом пытались отмыть.

В знаменитом Лавре поршень пролежал двае суток (производитель рекомендует от 1 часа до 3-х)
результат на фото ниже. Эффекта - ноль.

За неимением ничего друго, сунули этот поршенёк на 10минут в обычный автошампунь от "Керхер", разбавленный с водой 1:1 Результат на фото.

В общем, далее мы все отмываем в этом шампуне. Но машину им мыть я больше не рискну.

Не РЕКЛАМА. Я никакого отношения ни к одной из этих контор не имею. Это на будущее - делюсь опытом.

Да это же концентрат. Его наверняка надо гораздо большим кол-вом воды надо разводить. Или в инструкции написано 1:1?

его нужно колпачек на ведро.

естественно концентрат. Щелочь почти чистая.

Ну тогда чего мыть машину боишься? Развел как положено и мой себе на здоровье. Если все же сомнения возникают к установленной пропорции "просто добавь воды"!

А инструкцию к Лавру читали, прежде чем замачивать поршня? Лавр так не работает.

нет, блин... "чукча не читатель, чукча писатель..."

Жэка, то что Лавр помогает-я для себя уяснил на 100% и не только на моем моторе, примеров тому масса.
А вот почему он не отмыл поршни у тебя- тоже есть мысли. .....начиная с того что уж если и не горячий поршень заливать, то по крайней мере как минимум герметично накрывать т.к. активные вещества испаряются и достаточно быстро.........ну а кроме того я свой лавр покупал у представителей официалов........их в городе нашем всего 3-4 места. А все остальное как пишет сам производитель с большой вероятностью является фэйком.

Mr.Malina пишет:
Сашк, закрыт был. Может не герметично, но точно герметичнее чем в моторе.
Больше всего склоняюсь к мысли о подделке.

Mr.Malina +100500, из всего что пробовал ЛАВР реально работает. У Чукчи-писателя))) тара вроде на оригинальную похожа)))

Лана, теперь мне следующее проясните пожалуйста:

прежде чем поршень туда мокать, эту бурду в мотор заливали. Дважды. По 2 часа примерно.

Да, у производителя написано - прогреть мотор чего-то там до рабочей температуры. Мотор не заводится. Ни как. Прогреть его - если только паяльной лампой. И то вряд ли до поршня дойдёт.

Температура в помещении +20. Эфекта "0".

Всё. камень преткновения? Что не так?

Это то что было в цилиндре у меня после раскоксовывания.

Цвет впечатляет?

Pyher пишет:
Могу тем же концом по тому же месту...
Обьясни мне Жень, : в Москву ехали- задымило, ....напились.....на утро к Круизу- снова задымило.......после лавра же обратно в Питер- не дымило..... как впрочем и после.
...и да, Кузнечик сфотал а я нет.....жаль.... аведь после обработки я через свечные гнезда увидел что поршня стали поблескивать металлом.....в то время как перед обработкой черным черно было и поршня не разглядеть а только спицей тыкать определяя где он......
Плюс про компрессию я уже все описывал......повторяться неохота....но факт "на лице".

......и да, может что-то в лавре маркетингом и поменялось......но .такую упаковку я вижу впервые......
Если нет галограммы- ф топку!

Mr.Malina пишет:
Подтверждаю поменялась упаковка. Фото выше после заливки химии как из коробки Пыхера. Только у меня без промывки - один раскоксовыватель.

Сашка, это твой лавр. Его ты покупал

а как же раскоксовка для бедных?
тупо ацетон и керосин 50\50.