Moheve пишет: А чего здесь обижаться,я высказал свою точку зрения,вы другую,все таки форум,в любом случае человеку решать способен он на это или нет.А возможные варианты надо рассматривать.

если из карбов течет значит преполняется поплавковая камера,причина игольчатый клапан,либо завис либо чтото попало под иглу в седло,лечение-разборка.кран тут не при чем,я его вообще не закрываю.и ничего не капает.буксировать мот чревато!добрый совет-найми эвакуатор,сэкономиш деньги и нервы.(падение-ремонт).

Спасибо всем что откликнулись , подсказали как и чего , в общем завел я байк , перед этим выкрутил свечи почистил их (свечник на 18) ,они были черные значит смесь богатит, прокрутил стартером с вывернутыми свечами , (кстати из каждого цилиндра выкручивал по одной свечке , до которых смог добраться ) собрал стал заводить подсос вытащил , сначала так отдельные вспыши , попробовал заводить одновременно открывая чуть чуть газ , мот завелся , работал не устойчиво , приходилось подгазовывать , ну и тут я мягко говоря сглупил стал крутить винт качества!!! Блин знал что на непрогретом моте нельзя трогать карбы , ну и накрутил едит рывками и не тянет вобще , стреляет работает не ровно , пробовал вернуть все назад не получилось , да и еще когда обагащаешь смесь до какого то предела начинают лить карбы, готов ловить помидоры в свой адрес , но подскажите пожалуйста алгоритм настройки карбов , буду очень благодарен , да мот из Америки как месяц все работало пучком пока блин не протек бензин и я своими кривульками не залез

парни подскажите , как можно настроить карбы , я трогал только винт качества , может есть какие то рекомендации на вроде 2,5оборота туда , ну т.д.

Use the поиск - www.hondashadow.ru/forum/35-%D0%A7%D1%82...9C%D0%A1%D0%AF#24895

www.hondashadow.ru/forum/40-%D0%A2%D0%BE...0%B0-VT-1100-c#14700

Спасибо , поюзать поиск не догадался , прошу прощенья

В общем не повезло мне , отволокли мот на эвакуаторе в сервис , разобрали карбы там все чисто , собрали , завели , в общем судя по звуку стучит распредвал , сегодня уже без меня вскроют голову , дальше будет видно , попадос однако

А ну и бензин тек , вакумный краник не держал

ой сдается мне тебя конкретно разводят...

Очень сильный цокот , я думал клапана , но нет , потом мот пробежал 25000миль то есть 40000 км , в общем смотри из горшков идет грохот , подьезжала слегка 1100 у нее все ровно без посторонего шума , как я могу проверить развод это или нет

Было бы авто , я бы сам полез и все бы сделал , а так мот да еще и Хонда а не Иж , опыта мото ремонта у меня нет , есть еще сим 125кубиков , брал с нуля в этом году для учебы ,вот его и буду для начала разбирать собирать , правда он прошел 500км и все пучком

для начала... движок у мота не сложнее автошного... и если сам умеешь автошный чинить - то флаг и напутствие тебе на мотоциклетный... гроход к примеру может издавать цепь или вернее кончина натяжителя... 40 тыс. для хондовского мотора фуйня полная...
а вообще поправте меня... когда это распредвал грохот издавал...???

kofut пишет: Машина больше и ремонт сложнее чем у мота,незря у них ремонт узкопрофильный.А затягивать гайки везде одинаково по мануалу.

а может масло поменять...

Масло менял , но после протечки бенза уровень масла поднялся, тоесть в масле был бензин , я на этой смеси еще и ехать пытался , по незнанию , нет грохот не от цепи идет конкретно из горшков , по поводу сцепления берет в самом конце , это пи...ц сцеплению или можно еще подригулировать натежение троса