Mr.Malina пишет: Прям в точку сказал. Не прибавить не отнять))))

Mr.Malina пишет:
Ну епти, Саня... Давай высоко держать марку совецких физиков.
не с + на -, а с - на +. Чтобы всем сразу стало ясно - достаем из морозильника бутылку водки, она моментально запотевает и потом покрывается инеем.
А про важность воздуха при перепадах - чем выше t, тем выше возможное накопление влаги на куб.метр. Т.е. при резком снижении температуры влажность воздуха растет до точки росы, потом влага конденсируется. Соответственно перепад с - на + делает воздух суше, НО... если это сухое помещение, где нет воды и инея. Иначе иней или вода начинают испаряться.

Короче - третья заповедь: Роса - божья благодать, если ее точку на металле не поймать.

офф топ: Где же чертежи подьёмника????

Вот, удалось отсканить.





Сорри за каКчество.

Так.Начинаем апгрейд.
1 Если в верхних уголках просверлиться и поставить снизу пластинку,то получатся салазки(от305мм до min)
2 Снимаем верхний уголок,берём "уши" вставляем пластину и привариваем уголок.Получается перевёрнутая качеля с уголком.При подъёме передка или зада будет полное прилегание уголка к раме.
3 Скоро придумаю
Р.С а конструкция реально быстроделаемая и денежно не затратная. +100

305мм как раз и обеспечивают полное прилегание уголков к раме. Надо чтоб зазоры были минимальны и допускали приклеенную к уголкам резинку от покрышки, чтоб раму не царапать.
Есть нюансы, о которых надо сообщить сразу.
Ахтунг!
Приваривать поперечины необходимо так, чтобы в сложенном состоянии домкрат был МАКСИМАЛЬНО НИЗОК!!!!
Это очень важно, мне пришлось переваривать, даже срезал верхушку самого домкрата. Дело то в том, что резьбовая шпилька в сложенном состоянии при наличии нагрузки испытывает МАКСИМАЛЬНЫЕ нагрузки и домкрат тупо не поднимается. Незря нарисунке на верхнем длинном уголке показаны проточки в уголке, под ними оси верхней планки самого домкрата.
Для нормальной работы подставленный под раму домкрат дожен быть уже слегка приподнят минимум на 3-5 см. То есть в полностью сложенном состоянии быть ниже рамы на 5см!
Есчо косяк!
У него есть люфты, и я аж испугался, но на практике оказалось, что стоит ОЧЕНЬ УСТОЙЧИВО, опрокинуть ОЧЕНЬ непросто, хотя и люфт мотоцикла около10см вправо-влево.
Есчо инфа:
Ставить домкрат поднимая перед, либо зад надо в максимально удалённую точку рамы относительно неподнимающегося колеса- тогда он не будет сильно изгибаться в боковую сторону( по оси мотоцикла)

Я в общем остался доволен. Можете не верить, но я с его помощью вывешивал все два колеса, и при этом ещё садил свою тушу на седло дабы проверить прочность)))
Правда Аметисту пока не подошло, т.к его слэшер имеет очень низкий клиренс.(расстояние от рамы до земли)Поэтому при подъёме домкрат испытывает сильные перегрузки(читай выше) и его "шатает" при этом.

ПыСы Бура, я не воткнулся какие куда уши и планки с пластинками. Нарисуй, а я попробую предположить будет ли оно работать так, как ты предпологаешь.

Во! У меня тож такие мысли витали в голове...Только с изменением,а именно: Хочу использовать 2 таких домкрата которые в верхней точке соединены двумя 12 миллиметровыми осями(в диаметре). Итог: будет меньше шатать и возможность поднимать весь мотоцикл сразу! Один минус- надо будет крутить обе ручки домкрата максимально одновременно! Но думаю это не составит проблем. По весне забодяжу такой подъёмник и выложу полный фото-видео отчёт.

Может оно и не ТРУ, но у меня консервация ограничивается мойкой и снятием акума. ну и подырчать проехаться по гаражам иногда по пьяни

а я буквально позавчера заводил свою пулечку.
запах с глушаков! - лучше всяких цветов)))
прямотоки, звуки - лучше всякой музыки зимой
скорей бы весна...
Не консервировал вообще в этом межсезонье. Лучше периодически буду заводить.

Никогда, не один мотоцикл не консервировал... Полный бак бензина, снятый аккум... ВСЁ! Стоит до весны, весной: заряженный аккум на место, с бака бенз долой (пригодится для промывки каких либо железок при ремонте техники), свежий бенз в бак (1,5 литра), стартером покрутил в холостую (кнопка "СТОП ДВИГАТЕЛЬ" в выкл. состоянии), потом кнопку в исходное состояние стартером "вжик"-завёлся... Прогрел, дал "просраться" сел и поехал...

УСОП пишет: То же заводил....так тебя понимаю...

а мой ниже +5 не заводится который год. хоть и двигло теперь в порядке.видимо как и я-растение теплолюбивое. никогда мот не консервировал, стоит в холодном, но деревянном гараже. при вскрытии никаких следов коррозии на цилиндрах не обнаружено.

у меня еле-еле , но заводится.
Температура тоже в районе +5
Вообще вывод напрашиваетсяч такой: Если мот стоит в тёплом гараже , то можно периодически заводить, а если в холодном то наверное лучше законсервировать. хотя хз

да, лучше законсервировать.эт я ленивый, благо, хоть чистым ставлю. на мой взгляд лучше масло в цилиндр чем неизвестно какую жижу.уж вреда точно не будет.

лучше заводить имхо.
завёл, прогрел, пошумел пока вентилятор не заработает, а через неделю повторил процесс.
так и время до весны летит быстрее)))