Кто нибудь пробовал? Как хорошо полируется карбонат? От вандера нахаляву достался ветровик Нашионал Цикл поцкоцканый прикупил на ибэе за 8 баксов крепление) В нашем мотосервисе сказали что за 2 рубля отполируют. Вот и мучает вопрос насколько оно хорошо будет? Может чуть позже купить новое такое же за 200 баксов?

наверно стоит за 2 рубля полирнуть, а в сто раз больше доляров потратить на впервуюочередьнужнее. Разберись с ветровиком после ремонта: мутно-невидно, смотрю поверх него, тонировать коцаные участки...

По опыту я себе полировал....Я ж его покоцал, ремонтировал стрелы-трещины (от перетянутого крепежа)...засверлил кончики, обработал дихлорэтаном( запаял им ). Потом обрезал его на 4.5 см (чтоб поверх края глядеть...ибо жутко неудобно при дожде и ночью), Ну а потом...
Потом ПОЛНОСТЬЮ зашкурил 3-мя видами шкурки и 2-мя видами паст наполировал плировальной машинкой( не путать с болгаркой, хотя и выгляди оч похоже ....могу одолжить если што)
Итог:
Убил на саму полировку со шкуркой и матовкой часа 3.... а вот времени потратил пока подбирал пасту подходящую- море.
Разницы на просвет стёкл (где завод, а где моё) уж поверь , не заметишь. Фаски только: мои полированные, а по заводу они чутка матовые.

НО!!!!!!!!!!!!!
Нэшнл цикл бывают разных моделей и видов. И стёла у них различны.
Моё- БЕЗ противоцарапного покрытия. А есть модели, где оно есть. Вот тогда полировка будет оооочень непростой.
проверить можно если оооочень острой бритвой где-нить в самом низу с тыльной стороны на фаске секла чутка срезать стружечку (минимальной толщины..) Сразу видно- слоёное оно иь однородное. Если однородное- то смело полировать можно.

уже обсуждалось hondashadow.ru/forum/8-%D0%9E%D0%B1%D1%8...B0?limit=15&start=75
Мемфис полируется как два пальца об асфальт...

Вот такое у меня.
Малина я в скайпе к тебе постучался) буду атаковать вопросами)

В чем проблема? Пластиковые стекла на фарах полируют с самого их появления и не жалуются...

AHOPXNC пишет:
Никогда в жизни не полировал) А 2 рубля жалко за неведомый мне результат)

Кстати болтики крепления отсутствуют, от чего наиболее похожи?

Я бы поступил как малина...Сам-бы полирнул, полероль и машинка могут обойтись дешевле так еще и инструмент останется на будущее...

Так наверно и сделаю, погуляю по магазинам гляну на цены на машинки)

Pazitif пишет: ты еще купи тиски (что бы зажать ветровик) и керхер (потом его помыть)...))) а просто одолжить у кого нибудь низкооборотистую дрель нельзя??? и купить к ней войлочную насадку (100 -150 руб)??? паста гоя в любом военторге стоит 20-30 руб... ну а грам 100 масла (моторного или гипоидного) думаю найдешь...

Ну или так) незнаю еще) Всеравно щас нет денег лишних)

Мелкие болты с гаечками хромучие продаются где нить?)

...мда уж. Приличная машинка начинается от 7000 рублей.
Полировать на разных оборотах без потери мощности позволяет.
Но рвди стекла её покупать - действительно абсурдно. Потому и написал- могу дать поюзать

Пастой гойя с маслом по оргстеклу сказать по правде не пробовал. ...Но есть специальные пасты, хотя и обычные для полировки кузова подходят.

Саш я пробовал - полтора года в армии полировал визоры на летных шлемах... через день...((( руки от пасты зеленые были как у водяного...
зы: кстати полировал на наждачном станке (с войлочным кругом) большими оборотами... все это было прописано в регламенте по ремонту летных защитных шлемов...

Pazitif пишет:
Вот

Mr.Malina пишет:
Спасибо, но я думаю не стоит того передавать туда сюда машинку эту) Поищу у нас сначала среди мотобратвы) Смогу сделать фотку покажу скажешь стоит ли вообще морочиться, там от места крепежа паутинки расходятся. И глянь в личку)

2 Чешир Не я не то имел ввиду) я про болтики которые крепят ветровик к планкам а те в свою очередь к крепелению)