Форум :: Тема: Компрессия и степень сжатия (3/3) - HondaShadow Arhiv
gototopgototop
Добро пожаловать, Гость
Логин: Пароль: Запомнить меня
Забыли пароль? Забыли логин? Регистрация
  • Страница:
  • 1
  • 2
  • 3

ТЕМА: Компрессия и степень сжатия

Re: Shadow VT 1100 C2 ACE 26 Окт 2011 12:01 #31

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
Колпачки другой вопрос! На компрессию износ зеркала да состояние колец влият в большей степени...........а на горячую....при нормальном двигле....компрессия всегда больше!
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Компрессия и степень сжатия 26 Окт 2011 12:54 #32

  • Толстый
  • Толстый аватар
  • Вне сайта
  • Модератор-Казначей
  • Honda VT1300CT Interstate
  • Сообщений: 2120
  • Спасибо получено 68
  • Репутация: 21
Маслосъемные колпачки на компрессию никак не влияют, влияет состояние цилиндров, поршневых колец и герметичность клапанов в сёдлах.
Т.е. при скончавшихся маслосъёмных колпачках дымить будет, но и компрессия тоже будет нормальной.
При отсутствии герметичности клапана, маслянного дыма нет, но и нет компрессии.
Яндекс-кошелёк Клуба 41001815020241
Последнее редактирование: 26 Окт 2011 12:57 от Толстый.
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Компрессия и степень сжатия 26 Окт 2011 12:57 #33

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
то есть вы хотите сказать что мотор может жрать масло а компрессия будет как у "16 летнего паренька"...?)))
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Компрессия и степень сжатия 26 Окт 2011 12:58 #34

  • Толстый
  • Толстый аватар
  • Вне сайта
  • Модератор-Казначей
  • Honda VT1300CT Interstate
  • Сообщений: 2120
  • Спасибо получено 68
  • Репутация: 21
В случае маслосъемных колпачков - да.
Яндекс-кошелёк Клуба 41001815020241
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Компрессия и степень сжатия 26 Окт 2011 13:01 #35

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
а как же быть с регулировкой зазоров... вернее как повлияет допустим неисправный гидрик на компрессию...?
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Shadow VT 1100 C2 ACE 26 Окт 2011 13:10 #36

  • Moheve
  • Moheve аватар
  • Вне сайта
  • Модератор Самодур
  • Honda Shadow 1100 C 2 АСЕ очэн чорний
  • Сообщений: 7856
  • Спасибо получено 247
  • Репутация: 26
Pyher пишет:
т.е. при открытом дросселе и на холожный мотор показание будет самым большим.
сдается мне наоборот - чем горячее двигатель - тем выше компрессия...
Rus:М1,М2,М3,М4,М5,М6,М7,M8,М9,М10,М29,М51,М56,Р132,Р221,Р242,Р262,Р351,Р402,А100,А101,А104,А113,А142,А154,А301,Е93,Е95,Е117.
Be: Ukr: Kaz: Geo: Lat: Lit: Pol: Cz: Pmr: Mld: Rum: Bul: Tur: Gre: Sk: Hun: Hrv: Sl: It: Fr: Esp: And: Bel: Ger: ...
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Shadow VT 1100 C2 ACE 26 Окт 2011 13:32 #37

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
Moheve пишет:
чем горячее двигатель - тем выше компрессия...
Именно так, но если получается наборот- то надо лезть в двигатель.
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Последнее редактирование: 26 Окт 2011 13:34 от Mr.Malina.
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Компрессия и степень сжатия 26 Окт 2011 13:34 #38

  • kuz_biker
  • kuz_biker аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • Сообщений: 178
  • Спасибо получено 12
  • Репутация: 2
Moheve пишет:
а как же быть с регулировкой зазоров... вернее как повлияет допустим неисправный гидрик на компрессию...?
А никак. Если гидрик неисправен, значит появляется зазор, значит клапан не открывается до конца. А вот если зазор регулируемый и клапана зажаты, то естессно компрессия будет убегать в клапана. Но к шадикам это уже не относится:)
VT1100C `87
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Компрессия и степень сжатия 26 Окт 2011 13:39 #39

  • Mr.Malina
  • Mr.Malina аватар
  • Вне сайта
  • Модератор
  • NV750C2 (ACE)
  • Сообщений: 4534
  • Спасибо получено 61
  • Репутация: 115
Moheve пишет:
то есть вы хотите сказать что мотор может жрать масло а компрессия будет как у "16 летнего паренька"...?)))

Бывает и такое! Ведь чрезмерное количество масла на зеркале блока лишь закупоривает хонинговку зеркала, лезет зазоры межкольцевые и уменьшает вероятность "утечки" сжатого воздуха, поэтому бывает, что масло жрёт как слон, а компрессия ваще изюмительна.
kuz_biker пишет:
то естессно компрессия будет убегать в клапана. Но к шадикам это уже не относится:)

:) Ещё как относится! Не у всех же 1100! Ведь 750 тоже ШАДИКИ, и там уж сорри- клапана без гидриков.
.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Последнее редактирование: 26 Окт 2011 13:48 от Mr.Malina.
Администратор запретил публиковать записи.

Re: Компрессия и степень сжатия 26 Окт 2011 13:50 #40

  • kuz_biker
  • kuz_biker аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • Сообщений: 178
  • Спасибо получено 12
  • Репутация: 2
Mr.Malina пишет:
:) Ещё как относится! Не у всех же 1100! Ведь 750 тоже ШАДИКИ, и там уж сорри- клапана без гидриков.
Пардон. Не знал.
VT1100C `87
Администратор запретил публиковать записи.

Замер компрессии. 25 Июл 2012 17:28 #41

  • vadim
  • vadim аватар
  • Вне сайта
  • Пользователь
  • Сообщений: 4
  • Репутация: 0
Недавно купил себе синхронизатор карбюраторов и компрессометр. С синхронизатором разобрался, корбюраторы были в норме. С тем как замерить компрессию мне тоже в принципе все понятно, но вот появились вопросы, если кто знает подскажите:
- В мануале на Шадову АСЕ написано, что необходимо снять корпус воздушного фильтра. А какая цель?
- По одной свечке в горшках видимо надо оставить ?
- где-то на форумах вычитал, что надо снять с катушек зажигания высоковольтные провода идущие на свечи, чтобы не угробить катушку зажигания или РР, т.к. катушка работает без нагрузки. Так снимать
провода или нет?
Администратор запретил публиковать записи.
  • Страница:
  • 1
  • 2
  • 3
Время создания страницы: 0.099 секунд