нужна помощь! shadow1100 88г ехал в кемерово, все как обычно зешибизь, на 120 4 передача, дорога позволяет ехать и больше начинаю ускоряться, слышу что двигатель набирает обороты, а мот не едет, переключение передач никак не влияет. остановился, дальше еще интереснее, отжимаю сцепление включаю 1-ю отпускаю сцеп. мот стоит как на нейтралке, работает ровно, и так можно включить любую скорость , результат 0?????????? что это может быть???

Сцепление умерло по ходу....но чтобы совсем даже не дёргало...
А раньше не проскальзывало вообще?
.....первое что на ум приходит- залить масла погуще(тока чтоб доехать до места ремонта)

рньше все ок, никаких нареканий, жидкость дот 4 уровень все норм, шелчек как обычно, небольшой ,когда на 1 скорость ставлю. может это из за стертых дисков сцепления??? мот вообще не едет, можно рядом стоять и передачи щелкать ( включил 1-3 и отошел)))

Так я про диски и толкую. ДОТ то не при чём. Я про тормозуху ничё не писал.
Масло про которое я писал- для двигла. Если погуще- то и проскальзывания меньше будет. Но это не лечение, а так, чтоб кое-как со скрипом до дому доехать.
Ну а отошло оно у тя очевидно ввиду остывания и масла и двигла. Коли так, то диски под перебор да замену. Поищи поиском-Бура здесь писал про "какие гавно, какие нет" из личного опыа, правда вот на 750-ку.
Ну авось кто-ещё чё нить взасоветует из личного опыта.

спасибочки, я тоже на диски грешу, но почему так резко все пропало?? и почему не едет?? диски как я понимаю отвечают за плавную передачу тяги с двигла на шестерни и кардан но если скорость включается то ехать то должен?? или я ошибаюсь?

Всё рано или поздно изнашивается, мот то у тебя вон аж какого лохматого года.
Диски подистёрлись, трение и уменьшилось до критического значения. Потому и тяга пропала. Пропала на скорости да при 120, когда сопротивление сильное и масло наименее вязкое.

Да писец дискам...Тут вариантов и нет практически. Кроме одного...Тупо слетела главная шестерня какая-нить и получается,что передачи хоть и щёлкают,но передачу крутящего момента не осуществляют...Но это моё предположение. может я и не прав. Но в первую очередь надобно смотреть диски сцепления! А масло случаем в двигло автомобильное не залил??????????????

Еще мог цилиндр выжимной зависнуть...Но это крайне мало вероятно, 99.9% это диски...

согласен со всеми, диски стерлись действительно, их даже выжимной не сжимал... но подозрительно что так как то резко??? я понимаю что процесс это долгий и нудный чтоб диск стереть а тут вот раз и нету...

Ну....механика как и электрика-до конца не изучена..

В любом случае - сначала проверь выжимной поршень. У меня один раз так было - закис от времени. А диски после.

Приветствую.Была у меня такая же ситуация когда осенью от мотородни возращались домой.Сначала как то на разгон вяло,а потом как выше описано.На 105-км трассы м-8,а до дому еще почти 700км.Видели бы мою жену в тот момент-ВИЛЫЫЫ.Ну покумекали и сняв левую декорцию -крышку ослабили тросик сцепления,на руле уже был полностью ослаблен.Доехали нормально + еще 1тыс.км до снега накатал.Севодня осматривал диски сцепления и есть пара вопросов форумчанам.VT 1100 ACE C2 96 год выпуска. 1)Смотрел мануал в электронке на фото 9 дисков фрикцинных +8 стальных начинаются укладка с фрикцион и заканчиваются фрикционным диском,а у меня с низу в верх сначала стальной и того 8 стальных + 8 фрикционных,это нормально? 2)Снизу на первом стальном диске со стороны корзины выроботка металла,а на последнем фрикционном верхняя сторона лысая.Остальные диски визуально хорошие.Мои действия? 3)Замерять диски по толщине если я правильно понял:3.72-3.88мм фрикц.,хор и 3.1мм минимально,а стальной сколько? Так же к каким пружинам относится замер по длине 44.0мм хор и 42.5мм мин к 5и нажимным или другим? 4)На фото с дисками подписано первый и последний фрик.,диски с черным напылением а остальные с коричневым.У меня вроде все коричневые.

Андрей, по микрофишам идет 2 крайних темных, 8 металлических и 7 коричневых.
От глубины наружу: черный, металлический, коричневый, металлический, коричневый...металлический, черный.
По допустимым минимальным размерам все верно.

dkv,я так понимаю,что мне надо докупить 2 черных и 1 стальной диск,при условии что другие по размерам.А как эти черные назвать допустим на ebay.Или их просто заменить на коричневые.

ANDREI29 пишет:
Возможно и докупить, но я бы сменил фрикционные полностью, чтобы голову не ломать, стоя-то копейки. Я не сторонник экпериментов, как показывает практика хотя бы по тормозным колодкам, лучше оригинала, может быть только новый оригинал, если инженеры поставили в сцепление по краям "черные диски", значит так надо и так лучше
Можешь докупить по ссылочке или найти на eBay по OEM номеру.

www.hdlparts.com/fiche_section_detail.as...&year=1996&fveh=3984