Всё верно.

а вот мой руль.........вчера поставил......рулить стало тяжелей.......кисти устают....надеюсь что это временно- привыкну, накачаю руки ...... зато в пробках летаю.......правда не знаю как еще поведет себя мот при наезде на яму - смогу ли я удержать его- рычаг то уменьшился......

и сразу вопрос....вот этот контакт за что отвечает? позволяет завести мот на скорости с выжатым сцеплением?.....

mor94ok пишет:
А в чем приемущества этого руля, кроме, того, что он в стиле "Драг"??? Рычаг уменьшился, положение кистей неудобное и локти не опустить, плюс наклон вперед, для поясницы не Айс...

узкий этот руль по сравнению со стоковый.....зеркала водителей целые остаются........

Чисто мое мнение, скоко моделей ножей придумывается каких только форм нет, а те кто ими реально работает -класика без извращений все строго функционально! Так и руль- если на дальняк, да вообще чтоб не привыкать-сток!!! Все остальное-мода, красота(каждому своя), понты-зачем?Зачем что то делать с мотоциклом, а потом привыкать к нему, насилуя суставы, спину и другие части тренерованного тела? Жизнеспособно только то что удобно!
P.S. можно не отвечать , это чисто мое мнение.

+100

мне показалось или у тебя в рулевой "стока" совсем не осталось, пульты зеркала насадки вся фурнитура....... все поменял????

ага все поменял.....вот поэтому и спрашиваю что делать с разъёмом на сцепление........я его не вкорячил- тупо лежит внутри фары.......

У меня на сцепе стоит контакт..он отвечает, за то, чтобы при включонной передаче без выжатого сцепления нельзя было запустить стартер.

и все больше ни за что не отвечает? а то я эти контакты тупо замкнул на постоянно. ничего не сгорит?

Ничо не сгорит Есть аппараты, которые,только при выжатом сцеплении позволяют стартеру работать...но это не про нас... Не парься,всё будет гуд, акромя того,что если вдруг на довтыкнёшь нейтралку (лампа нейтрали будет гореть) и нажмёшь кнопку стартера, то моцик уедет с подножки... Хотя и на подножке есть концевик исключающий это дело...

За 2 сезона юзания мотоцикла лезть внутрь руля мне не приходилось. А теперь, в связи с глубокой царапиной руля и образованием ржавчины на этом, месте хочется руль поменять. Но в фичях вижу что внутри руля что-то должно находиться. Соответственно основной вопрос: "Что это?". А Дополнительные - обойдусь ли я без этого, если 2 сезона как-то обходился, и можно ли попробовать выкрутить это из старого руля?

Проблем не возникнет если новый руль подберёшь по диаметру.Ещё есть нюанс,про который тоже забывать не стоит.А именно что на некоторых рулях где ручка газа бывает сужение в диаметре.Точнее сможет сказать хозяин такого же апарата (при условии что руль родной) который уже делал замену.В целом не чего сложного,час делов если тросы не удлинять.

внутри руля по краям вставлены грузики. в новый руль- палку я не вставлял груза езжу без них.