В общем: мой трабл такой... помогите кто чем может)

проблема появилась видимо после какой-то из моек керхером. Проявляется следующим образом: на холостых все норм, на первой и второй крутится до отсечки без проблем, на третьей после примерно 3/4 оборотов до красной зоны такое ощущение что пропадает искра на обоих горшках - мот начинает дергаться, именно на обоих горшках нет искры, если бы один хотя бы работал - я бы почувствовал. После 90 км ч на третьей, после 100 на 4 и 110 на пятой (примерно при одинаковых оборотах двигла). После получасового катания мот встает наглухо, не заводится (свечи не выкручивал в этот момент для проверки на сухость). Как остынет, заводится, и идеально работает на холостую, на ходу то же самое... Свечи выкручивал - белесого цвета (собсно всегда такие были). На моте стоят нулевик+прямотоки+диноджеты.

Предполагаемые причины на данный момент:

- Карбы (бедная смесь - при нагрузке нормальной на движок не хватает бенза)
- мозги (хз, мб тупят)
- реле-регулятор

Что было проверено:

- Подача топлива, работа бензонасоса
- искра на все свечах (свечи поменял после появления проблемы)
- катушки (ставил с заведомо рабочего мота, результат тот же)
- бронепровода + колпачки
- все клеммы, визуально отслежены кабеля на наличие повреждений (клеммы очистил и смазал литиевой смазкой)
- кнопка экстренного выключения
- до появления проблемы (в нач. июня) были аккуратно вычищены карбы и заменен топливный фильтр (оригинал)


В планах залезть в карбы, почистить, возможно поднять иглы на 0.5-1 деление, поставить рабочие мозги с другого мота. Кто что посоветует?

Бенза ему не хватает просто напросто и отсюда все проблемы.
...тем более если сейчас при настройках (иглах да жиклёрах) да под нулевик ты воткнул взад стоковый фильтр.
в общем лезть тебе снова в карбы.....а более точного совета не дождёшься, т.к не говоря уж о более важных нюансах ты не написал даже какая у тя шадовка.
...и кстати фильтр топливный в моте по любому не один....их там аж 4 штуки.....

Тему убью... Если не переименуешь... Ибо такие заголовки нарушениеправил...

Mr.Malina пишет:
Малина, я писал разве что фильтр менял? нулевик как стоял 2 года с прямотоками, иглами и жиклерами, так и стоял. И это, мот у меня снизу в подписи если чо.

Смотри тогда может где где подсос воздуха......с помощью опрыскивания патрубков...... коли нармуль- уровень поплавков глянь.....
Уверен я почти на 100% что электрика здесь не при чём.

У меня в 90е на машине очень похожая ситуация была в дороге... Фильтр тонкой очистки забился, топлива на скорости не хватало

человек вроде проверил подачу топлива пишнт, у меня так было, когда забил воздушный фильтр...отвёрткой...посмотри его

Фото свечей .... в студию

пойду вырвусь в гараж! фото не обещаю...

После мойки керхером стал заводиться с пятого раза, пердел и выеживался. Оказалось сбил кран подачи бензина . Но это у меня...

в смысле сбил?))

короче пришел, зарядил аккум - завелся, но все равно с провалами. Снял бак, дай думаю проверю сеточку - еле вытащил, короче завтра чищу бак))