да... а про воздушники типа еврейского мото или ямахи слыхивал...? вот там и долгое остывание и ну его нафик запускать ниже нуля и т.д.

Mr. G пишет:
после устранения перелива на своем моте мне лично показалось, что сцепление немного пораньше стало схватывать...

yabadabadu пишет: показалось...

Moheve +100500
я тоже доверяю только 300 японским инженерам которые в мануале написали какое масло нужно лить.
а дядя Вася с какого нить СТО пускай себе льет то, что считает нужным. У нас в мануалах черным по белому написано, что заливать в какую дырку и сколько.

зы. 1 знакомый пол года ездит на масле от тепловоза, какое оно было никто даже предположить не мог (синтэтика или минералка) да и про вязкость тоже ничего не было известно, правда на машине.. и ничего.. ездила.. правда расходы был 10 литров солярки + 5 литров масла. масло ему очень за дешево отдавали (почти бесплатно) по этому было пофиг, а на вопросы "ты что дибил? мануал тебе на машину зачем писали?" он говорил, что вроде и так ездит. и даже не стучит и работает ровно.

Странник пишет: Что-то мне подсказывает, что при переборке движка его ждёт сюрприз...

неа. машину по быстрому "в люди отправили"
так что это нового хозяина ждет сюрприз

Я уже третий сезон заливаю финский Тебоил 15W50 все отлично.
Мотюль это аЦкое гомно, особенно та бодяга, которая у нас продается...

ГЕРМЕС пишет:
в чём выражается?

мотор не моет...

Движки клина ловят на нем частенько. Засирает клапана на этом масле только так и вообще мотюль как и кастрюль чемпион по угару масла!!! У нас это масло покупать вообще лотерея.

AHOPXNC пишет:
а точнее наоборот. Оно его загрязняет очень хорошо отложениями.

60 тысяч я проехал на мотюле
беру только в одном месте - у официального дистрибьютора
(я тут писал где-то если надо - обращайтесь)
мотор в идеале.

а скажу я вам други вот что:

после залива Мотюля было три клина разных моторов (это только те, что через меня прошли)
причина была следующая: мотюль, наоборот, всё отмыл, и это "всё" забило масляные каналы, как итог масляное голодание.

По ходу может и мотюль мотюлю рознь....х.з.
Я покупал тож не абы где....мотопитер да быкланд тоже вроде говном бадяжным не барыжили.
Получется вроде 4 сезона его лил....да и предыдущий владелец заливал его же ....и у меня не было нареканий по работе мотора...всё как часики.

...А после вынужденной процедуры раскоксовки лавром.....+ сняв крышки для регулировки клапанов + сняв крышку для замены гены и поглядев на них изнутри.....+...(в теме про масло ш всё писал...здесь всё по новой неохота). В кратце: пришёл к выводу, что пихло необходимо хорошенько промыть, т.к. налёт на стеночках меня совсем не порадовал.
..ну а получив с пендоссии левую б\у крышку с аналогичного мота...и судя по полному отсутствию налёта в ней (чистое зеркало) ....и сопоставив цвет и запах остатков масла....в общем я решил что как и пендос- буду лить не мотюль.....буду лить красненькое- кастрюль.

и самое интересное что в БЫКленде ес взять ЛИТРОВУЮ емкость с мЫтЫлем ,послюнявить платок и на лицевой стороне емкости протереть лазарный код,то он стирается.на 4-х литровых нет.в других магазах на литровых не стирается.по крайней мере так было на бывшем БЫКленде на Щелчке.

Mr.Malina пишет: А там какую-то профилактику дополнительную будешь делать между маслами? или само все должно удалиться с первого залива?