Что-то захотелось мне говномес в дачных лесах устроить.
Может кто посоветует какой кроссовый для этих целей? В любом случае хочется хонду за ее надежность.
Возможно ли привезти с аукциона мимо таможни?

для дачи бери эндуро, если поговномесить xr-250 года 97 , если повжигать crf450x. смотря что ты хочешь от покатух. ну а если всетаки решишь брать кросс мой совет либо каву KX250f либо пианино yz250f, хонда в этом плане не особо, у меня crf250r 2008 года была, вот я с ней намучался...

Кросс, а тем более ЦРФ не советую. Бери только эндуро, либо Хонду ХR 250-400. Или уж если профессионал то КТМ 450. Но не забудь что все водянки в лесу греются и кипят и замена радиаторов в результате неизбежных падений очеееень не бюджетно.
Посмотри тему Лев Николаевич 2011-2012, и фото кто на чем гоняет, может и узнаеешь кого то.

Мне это не профессионально, а развлечения для)
Хотелось бы что-то не дороже 100-150т.р.
отвезти его на дачу и только там и юзать.
Эндуры наверно дорогие будут) 250 кубов мне выше крыше. даже думаю 125-150 хватит)

Тогда Баджу бери... И побаловаться в эндуро и в серьезный прохват... И стоит около 100... И неубиваема...

Moheve пишет:
Фары у него зачетные) Посмотрел на автору от 120 они 97г.
Все таки интересно, можно ли мимо таможни их пригнать?

да, баха огонь!!! бери не пожалеешь! мот неубиваем, сам проверял, 3 года по полям/болотам на xr250r гонял, щас столо мало, заказал crf250x во Владике, если интересно могу дать контакт

Ребята вы не путайте обсалютно разные мотики кросс и эндуро. По внешниму виду почти одно и тоже, НО у кроссового мотоцикла нет момента на малых передачах, точнее нет тяги на низких оборотах, что соответственно влечет за собой отжиг на повышенных оборотах. А у эндуро отличные низы и это позволяет ехать медленно в тяжелых дорожных условиях. Кроссовый мот это в основном подготовленные трассы или поля без грязи. Конечно и на кроссаче можно гонять но когда устанешь кик это пипец. Здоровье последнее отнимет.
Сам гоняю на XR-400 и не парюсь, но правду в управлении он тяжелее 250 но мне нравится да и опыт есть.
И опятьже кроссовый двигатель современный имеет 10 часов межсервисного пробега и 100 часов под замену поршень и кольца+прокладки и т.д. Так что не очень бюджетно. Можно рассмотреть Ямаху VR но там ценник на детали не детский и при активной эксплуатации раз в год долларей 500 на поршень и кольца придется выкладывать, а иначе мот становится совсем вялым. В магазине Мистер мото (был вчера)есть что взять в пределах 150 т.р. с доками. А с документами РФС спорт ни за границу на покатушки ни в украину.
Я в этой теме много лет, ежели интересно спрашивайте. Мот без растаможки могут отобрать на раз два.
Вот как то так.

Почитал про баху, думаю на ней и остановлюсь.
Имеет ли смысл тащить из Японии или можно и в Моркве купить?

Вопрос денег... И нервов... Сам решай... Просто с японии точно можно вытащить с реальным пробегом... И увидеть аукционный лист... Сам мечтаю о бахе... Если решишься на нее - держи вкурсе... Кстати есть хороший человек который ездит на ней не один год - знает про нее много - могу дать телефон...

Moheve пишет: А на колько меньше в среднем?

Эх, где же мой CZ....

Вот недавно баха была продана на аукционе я так понял за 40 тыс. руп. а там дальше накрутки и т.д. мое мнение разница будет тыс. 20... Если оттуда тянуть...

в Москве порядка 82 тысяч.. судя по калькулятору взятого с интернета...

Ну примерно да... А в салоне он не меньше 110 - 120 будет...

судя по статистике если тащить из японии, то может в те же 100-120 выйти, а то и больше.
Кстати, на какой цифре обнуляется счетчик пробега? сто или милион?