Доброго Всем Времени.

Решил выставить на обсуждение свой трайк-бобер.Сильно не пинайте.Первый опыт.
Honda Shadow Slasher 400, 2001 год выпуска.Делал около 8 месяцев.
Описание.
База не изменена, ширина-1280мм.
Диф и полуоси, дисковые (320 мм)(один на корпусе дифа) тормоза,
передаточное число было 2,75(16/44) стало 3,13(15/47)
цепь 525 (было 520) 126 звеньев.
Колеса 17"(130/90--2 bar ,235/55--0,6 bar).
Глушаки VANCE & HINES. Вес около 280-290 кг.
Делал для не спешных вечерних покатушек.
Разгон динамичный до 80 км, дальше не пробовал мне не надо.
Фотографий заднего маятника и детального описания делать не буду
хочу ездить на эксклюзиве (надеюсь на понимание).
Если есть вопросы задавайте, постараюсь ответить.

Какой расход топлива в дождь и солнце?

Хорош. Только крыло заднее в топку и сундук сзади повесить раз ретро ))

Borov-расход хз,дожди у нас редки,в основном солнце.
VovaTomsk-"ретро"?, я то какое писал?

весьма интересный аппарат вышел.....только сзади между колесами просятся какие-нибудь крылья с кофрами....

tim 73 пишет: а что тогда здесь обсуждать... ну симатичный - ну черный- ну колесики прикольные... и все... или хочещь набрать лайков???))) вся фишка в технических особенностях... интересно как решена проблема с тормозами, подвеской и т.д. а эксклюзив - та ради Бога - сомневаюсь что из твоего города кто то скопирует... (хотя что тут плохого - копируют талантливые веши)... ди и был тут уже товарищь - не жадный...))) - который трайк замутил... www.hondashadow.ru/forum/55-Тюнинг/42731...троение?limitstart=0

согласен с Moheve получается как в журнале для девушек....красивые фотки и не более...хде конкретика, хотя бы фото узлов....

Офигенно !

У меня в планах сделать трайк для бати. Ему 70 лет, очень хочет на байк сесть, но я за него переживаю, не дай бог упадет, кости то уже хрупкие. А трайк самое то !!!

Батя у меня ОГОНЬ !!! У него даже волосы еще не все седые !!!

Пока присматриваю основу. На базе чего собирать трайк.

А как он рулится, резина ему теперь не нужна другая?

Расскажи лучше как задние колеса делал. красиво получилось.

Доброго Всем Времени.
По поводу колес , конечно колеса покупались в США, около 30 т.р. за пару с доставкой.
По поводу управления, отличается от управления двух колесных мотов. Очень похоже на управление «Муравьем», но быстро привыкаешь в течении одной поездки.
По поводу выбора мота для постройки трайка. Конечно же легче и лучше карданики.
Необходимости делать независимую подвеску нет, достаточно сделать « свободный» мост. У меня, впрочем как и на подавляющем большинстве трайков на базе «Харлеев» мост жестко связан с маятником . И поэтому при наезде любым задним колесом на неровность дергается руль. Есть несколько вариантов борьбы с этим «трайковским расколбасом»
1)Демпфер – очень тяжело рулить.
2)Максимально мягкие аморты - при этом трайк становиться не устойчивым.
3)А вот максимально мягкая резина (минимальное давление 0,4-0,7 бар.) очень эффективно.

Молодец парень.Взял и сделал,то что хотел.Молодец.Искренне.

Спасибо.
После попадания в дождь без переднего крыла "съел" много грязи.
Решил замутить крылья, пытаюсь купить переднее крыло от аси. А то стоковое узкое.
Так что продолжаю.

Доброго Всем Времени.
Подскажите кто в теме где можно заказать изготовление таких заготовок для крыльев, как на фото.
Есть на ебеи, но очень долго ждать. Попробовал сделать из УРАЛьский задних (с расшивкой под мою ширину)но их толщина 0,5 мм. И при консольным креплении они очень хлипкие, да и форма не много не то.Заранее благодарен.