в качестве ликбеза - мож кому пригодиться... поворотники от 1100 и 750 отличаются креплением стекла - у 1100 стекло крепится 2 винтиками фронтально у 750 одним винтиком снизу... никаким образом они не взаимозаменяемы и даже с колхозправкой не подойдут... ибо нефиг...
само крепление повротников тоже отличается... у 1100 крепится под винт в "ножке" поворотника у 750 стойка-резинка всовывается в ножку и снутри защепляется скобой-держателем лампочки...







тут тоже никак не взамозаменяемы крепежи... еще есть ньюанс в арматуре задних птичек у валькирий и 750 (или сейбров)... на вальках аматура слабенькая и от вибраций втвинов ломается... починкой чего я и занимался весь сезон...






а на шадовках арматура усилена "косынками"...







но опять же неизвестно как поведут себя резинки стоек крепления поворотников... хотя по виду они эластичны... чего не скажещь о валькиных...

была задержка с фотографиями, раздолбил старый телефон, пришлось покупать новый и фоткать на него.
Вот фото переносов. Поставили на место отражателей. Для установки отражателей пришлось делать отдельное крепление. На последнем фото видно, что болт смещен вниз относительно существующего отверстия, пришлось пересверливать.

irokez пишет:
Братцы, а где взять именно эту штуковину? Я так понимаю, что это лучший вариант для Спирита.
В смысле в Мск, конечно...

А самому изготовить из нержи некамильфо??? Я так сделал.

SOLIGORECH пишет:
1. Отсутствует нормальная рембаза. Чтобы эту хреновинку справить, нужны: тиски, болгарка, сверла и напильники по металлу, это минимум, ну и сама нержавейка мм. 3 толщиной. А еще нервы! (См. п.2)
2. Я ни разу вот не слесарь все-таки. Открутить гайку, заменить детальку на аналогичную и прикрутить обратно, это запросто. А вот че-то там если резать, пилить, шлифовать, то будет слишком заметен "хенд мейд", а я не люблю компромиссы.
3. С т.з. финансово-временных затрат, мне лично дешевле купить. Городить огород с инструментом,который потом будет валяться до морковкиного заговения, ради одной приблуды, это для очень богатых людей, я пока что еще столько не зарабатываю.

Чертеж, и будет тебе сщасте.

Пообщайся со Слоном, у него есть опыт переноса поворотников назад.

ЦАРЬ пишет:
Какая связь между кривыми руками и наличием чертежа?
Bacillus_Anthracis пишет:
А что, кто-то готов за мзду малую такую штутку изготовить? А если мне не понравится?

Ребят, вопрос простой: в Мск кто-нибудь где-нибудь видел такую приблуду в продаже? В Байктрейде, Драйвбайке, еще где-то? Не все у них всегда на сайтах лежит. Нет, не видели? Значит надо тянуть с е-бея.

По моему, это надо не в драйвбвйках искать, а на строительных рынках и прочих Леруа Мерленах и Обях

npycb пишет:
... причем в отделе сантехники.

Pyher пишет:
"Колхоз дело добровольное!"

да не, я ж серьёзно! сам видел поворотники из двух душев. Стеклышки вместо распылителей. И блестят!

Если две железки выглядят одинаково то нахера одну из них тащить из-за океана за дорого? Кто кроме тебя будет знать где ты ее взял? )))

npycb пишет:
Я ооочень сильно сомневаюсь, что деталь от унитаза будет нужной длины и высоты, что у нее будут в нужном месте дырки под крепления и под провода, и что, в конце концов, уши, к которым собачатся поворотники будут нужного диаметра. Да и достаточно того, что я буду знать, что это деталь от толчка.

Удивительная у нас страна, конечно, в том числе с т.з. маркетинга. Сколько всякой смешной и бесполезной херни продается для тюнинга, а вот нужной красивой штучки для безгеморройного и быстрого переноса поворотников здесь нет ни хрена. Там есть, а тут нет. Упс...

...Даже заказать нужную зап.часть на заводе не складывается. В 9 случаях из 10 отвечают, что по одной штуке не делают. По этому надо двигать в автосервис. И там рублей за 500-1000 запилят. Конечно если ты представляешь что именно нужно, т.е. чертеж хоть какой-то желателен.

Лично я пилил сам, а в сервис ходил за сваркой (два похода, общий бюджет 400 рэ). Доволен результатом.