irokez пишет: да, согласен, на все 100, я еду как мне нужно, быстро или медленно, пускай обгоняют...

Всем привет, подскажите непонимающиму)))купил мот 28.09.12 (тоесть позовчера) в москве, гнать в теплый гараж нужно было в Луховицы (гдето 130 км. от москвы), в виду погодных услови и отсутствия шлема и куртики пришлось ехать 50-60-70, вот в чем вопрос непонял где 5я передача !?!?!... может она втыкается при определенных обаротах двигателя или просто сломана !?!? подскажите плиз,,, мож обманули в салоне !?!?! на вид мотик красивый ухожанный по россии не хожаный, 98г. с японии. доки в порядки!и продовец уверял что мот в отличном состоянии...можетли коробка ездить без 5й передачи,,, машина может,!но тут ведь двигател совсем по другому сделан.можетли сломатся синхранизатор 5й перидачи ...!?!?!можноли как нить проверить!?!?1

что за мот для начала.
шадовки бывают и 4х ступенчатые

а какая модель? там должна быть 5я передача точно? на многих шадовках по 4, ты бы профиль заполнил чтоли

Да есть она.Просто очень коротенькая.

спасибки за такую реакцию ))) точное название из ПТС Honda NV400 1998г.,если это поможет, но из личных ощущений могу сказать что 4я (4щелчек) очень длинная и плавная на разгоне мне и самому показалось что эта 5я ))) но потом начал просто щелчки считать и все время получалось 4!

Стартовал небойсь на второй

))) да нее, на первой

может действительно у мну коробка 4, тогда подскажите как определить !?!?1

У меня Shadow VT1100, я сам легкий - 55 кг, а моц 270 кг. Ездил почти каждый день и в разные погодные условия, от ветра и грузовиков меня не сносит, вес у моца хороший, но сносит тебя с моца от встречного ветра, в основном после 80 км.ч. Поставил ветровик и отрегулировал его - теперь могу разгоняться до 160, но не советую, это не спорт!!! С ветровиком теперь даже курю за рулем, но до 80 км.ч. выше пепел задувает под визор ))).
Куртку застегивай наглухо - это факт!
Стартуй со светофора аккуратней, меня несколько раз на старте уводило в неприятный юз. слава Богу без последствий!
Ну а насчет разгона - может у тебя карбюратор или карбюраторы (если два) не отстроены и тупо моц не получает правильную смесь. Проверь. И компрессию двигателя проверь, может там её и вовсе нет. Твой первый моц, может по незнанию купил убитый.
Удачи!

спасибо,, но вопрос не в этом .. немогу понять какая у мну коробка 5ти ил 4х ступенчатая,,, когда купил гнал в гараж .. сильно гнать не мог 50-60-70макс, из за погодных условий и отсутствия экипа, так и непонял где 5я передача, люди пишут что некоторые модели могут оснощатся 4х ступкой, я вот и хочу знать как мне определить какая у моего байка, я может сам прослушал когда продовец расказывал,(просто увлекся разглядывая мотик). а такто прет норм! )я 130км проехал с магаза до Луховиц, 2 пробки отстоял в Никитском, ниразу не заглох и неподвел, старт у него плавный мне нравится, (до этого ездил на Урал Вояж 750,2002г.)я просто незадумовался что у японской техники может быть 4 передачи!,мне показалось что 4х степеньчатые коробки это прероготива советских аппазитов

У тебя точно Шадова????? Номер двигателя не с этих цифр начинается - NC37, NC26???

выписываю точно с ПТС (лежит прям передомной!) модель, № двигателя - NC25E. шасси(рама) - NC34

Ваще двигатель NC25E это стид, на сколько я помню...

Ну и тогда последний вопрос - фото в студию, ибо я чет не понимаю.
Не не Сань на 34 раме - Шадова, на белом форуме уже кто-то искал мануал на нее, но по ходу так и не нашли.
А на NC25 даже BROS ездит)))))