Сильный. Даж отключился же. И висок болит до сих пор как крупный синяк.

15к как то маловато...

Blockhead пишет:
знаю. Но не было столкновения транспортных средств. А это п.10.1 - "не справился с управлением". Значит, нет выплаты по ОСАГО.
Она предложила 10, я попросил 20, сошлись на 15.
Можно было бы до усери писатьв страховую, жалобу на ГАИ и все такое... Но лучше синица в руках. И уже сейчас понимаю, что все правильно сделал: осознанно ведь уходил от удара, дабы избежать прямого удара в бочину машины и , как следствие, непонятного полета моего тела после удара, долгих ожиданий от страховой и восстановительных работ по моту.

уход от аварии - проходили, теперь если за рулем авто. то просто зажмуриваюсь и херачу, куда придется... а то в прошлый раз уходя получилось ДТП меня и дерева, а виновник, которыей несся под "уступи дорогу" на ровненькой машине и не в чем не виноватый поехал себе дальше, когда приехали менты и сказали "какое такое ДТП?? косания же не было" в итоге месяца 3 ремонт бедного цивика за свой счет

Ну тётеньке, собственно, респект и уважуха, ибо по закону - не справился с управлением, если касания не было...
Лечись, лечи коня и снова на ДОП...

Толстый пишет:
спасибо ))
Толстый пишет:
это что? ))

видимо Дорога Общего Пользования

Выздоравливай! И не большой совет. Проверь все места где есть боль, что бы через пару-тройку месяцев не получить хронику

Совершенно в дырочку, ДОП - это дороги общего пользования...

Выздоравливай, и будь аккуратнее!
Один только вопрос есть: мот заваливал сознательно, или действительно потерял управления, пытаясь уйти вправо?

К вечеру на рентген и узи поеду.
За разъяснение про ДОП - спасибо ))
Заваливал, падал и отталкивался специально. Получилось не очень - головой все-таки пришел в асфальт, и локоть, похоже, не убрал. На локоть ребрами и упал, видимо. Помню как руль отпустил и ногами оттолкнулся. Очнулся - уже лежал, не катился.

Марат, ты б по аккуратнее. Выздоравливай!

Не сочти за нравоучение, но валить мотоцикл умышленно не только опасно, но и глупо. Это любой опытный мото-инструктор, скажет. Мало того, что полностью теряешь контроль как над мотом, так и над своим телом, так ещё и результирующий тормозной путь увеличивается в несколько раз. В любой ситуации надо тормозить до последнего, и, если надо уворачиваться, то делать это, не покидая седла. Единственный вариант, когда можно валить мот, это если поперек свободной дороги возникло препятствие на уровне головы/груди - веревку кто-то натянул, например. Во всех остальных случаях тормозить до победного и маневрировать. Лучше столкновение на скорости 10 км/ч, до которой успел сбросить, чем катапультироваться и, приложившись сперва об асфальт, вскользить во что-нибудь на скорости 30-40 км/ч.

Надеюсь, у тебя больше подобных ситуаций вообще не возникнет. Скорейшего выздоровления!

в позапрошлом году 5 октября на скользкой дороге автобус рейсовый (зеленый такой)решил с правой полосы повернуть через две на лево меня не видел я шел 60 км час положил мот сразу метров за 15 оттолкнутся результат на мне не чего а мот под автобусом по самое неболуйся и время не было даже на тормоз нажать ,все надо делать по обстоятельствам и главное дистанция .

Ерунда какая-то! Времени не было нажать на тормоз, но уже после падения, когда отталкивался было ещё 15 метров в запасе? Значит изначально должно было быть метров 40-50. Мой мот останавливается за 15-20 метров с 60 км/ч до 0 на сухой дороге. На скользкой это будет 40-60, но останется возможность сманеврировать. А вот если бы не хватило этих 15 метров? Уехал бы под автобус вслед за мотом?

Чёрт... Меня, кажется, понесло, простите... Учите физику и учитесь эффективному торможению и объезду препятствий. Это может спасти вам жизнь!