Я сам новичок, поэтому и напишу в этой теме. У меня первый мот, перед тем как выехать на дорогу, прочитал много мат.части. Но, естественно, читать и ездить совершенно разные вещи. Поэтому опишу свою ситуацию.
Проездил я не многим более 500 км с начала сезона, да и вообще. Двигаясь по щелковскому шоссе, в месте сужения, я решил не рисковать (опыта мало) и не пробираться между машинами. Перестроился во второй ряд и продолжил движение, как все его участники. Минут через пять движения (по пробке), не успев тронуться, я получил удар в зад от фуры. Ничего серьёзного, только ушиб ног. Но, я уяснил ещё одно правило для новичков...НЕ ЕЗЖАЙ ПЕРЕД ФУРОЙ! Когда водила вылез, он сказал только одно: "я думал, что ты уже уехал и я тебя не видел."

да уж, но имеет смысл добавить, что если стоять сзади фуры - точно такой вариант невидимки будет.

Мда уж, ....индюк тоже думал....хотя по моему разумению и опыту вождения (...даже не столько на мотоцикле а вообще) водители фур наиболее предсказуемы (хоть и более "страшные") и профессионализма у них явно больше нежели среди водителей "хёндаев гец". ...но и на старуху бывает проруха.
Моциг то не сильно замяли...и если не секрет как разошлись?

Уверен, что и сам сделаешь выводы, но совет на будущее...

Меня на мотокурсах учили стоять всегда (на светофоре или в пробке) на первой передаче (с выжатым сцеплением, есс-но) - как раз для подобных случаев или когда кто-то к светофору сзади подлетает и не успевает оттормозиться.

Есс-но, впереди при этом должно быть пространство, куда можно было бы уйти. И, конечно же, в зеркала крайне желательно поглядывать не только при езде и перестроении, но и при остановках.

Удачи!

Объехал я по краешку митсубиси паджеро и встал немного в стороне и перед ним... И что вы думаете? На желтый он пошел на таран...

Mr.Malina пишет:
Мот, на удивление, оказался очень крепкий. Удар пришёл в фонарь подсветки номера который выдержал (почти), но вмял крыло (( А разошлись, после долгих диалогов, по простому 5000 т.р.

Обожаю водил фур. Всегда уступают, подвигаются, чтоб между рядов мог проехать. Респект им. Данной истории несказанно удивлён

да. дальнобойщики одни из самых адекватных, те просто маленечко не повезло(

Неудивительно - достаточно посидеть в кабине фуры, что бы понять - если нет дополнительного зеркала над лобовым стеклом, то 5 метров перед бампером - мертвая зона. Повезло что он почувствовал толчок и не поехал дальше.

Вот и я вчера доездился,прада на скутере. Матис при перестроении долбанул меня,причем вкючил поворотник и тут же стал совершать маневр, я даже не успел отеагировать.

Сам цел? переломов нет?

При падении насок ботинка попал под бочину скутера,придавив пальцы ноги. Боли не было, может чуть чуть,ДТП было оформлено без пострадавших.Зато к вечеру ступня опухля, что ходить тяжело.

starik пишет:
Дуй в травму и фиксируй! А лучше еше и свидетелями обзоведись! И так будут говорить что ты симулируешь...

А кто-нибудь на мокрой прорезиненной трамвайной рельсине поворачивал? Блин, я сегодня испытал массу ощущений. Мот удержал, не уронил, но когда заднее колесо поехало быстрее переднего, честно, я вспомнил всеми матюгами утренние поливалки. Ни когда не думал, что так можно скользануть на ровном месте.

Рельсы - ровное место?