Ну тогда уж и я скажу.
У меня мот первый. Вааще первый в жизни! И учился я ездить именно на нем. И практически сам.
НИНАМИНУТУ !!! Не пожелал что сразу взял литрсто. И вес меня вполне устроил и моща. Динамики еще бы прибавит....
А меньше меня просто не везет. Весу то 110кг. как никак.

таки да, а вот действительно... а как различить 750 и 400 не глядя в документы?

ВЕЛИКИЙ И УЖАСТНЫЙ! пишет:
во мне весу 75 кг. и тоже первый мот 1100, до это никогда ни на чем не ездил. и ничего...
в общем 1100 как первый не страшно, этож не спорт какой-нить, шадова добрая к пилоту...

+1 к Pyher и Великому и Ужасному. Взял 1100 ACE первым мотом - никаких проблем с весом и "лишними" лошадками не заметил. Спокойный, добрый и надежный аппарат. Для моих 100 кг веса и 187 роста - то что надо по габаритам и посадке, меньшие кубатуры мелковаты. Едет, рулится, мощности как раз хватает на безопасный обгон фур на трассе, например. Во всех стремных ситуациях которые были за сезон виноват я как пилот, а не ACE как конь, на 750 я бы имел те же проблемы )

тут может быть не только в кубах и мощности дело. Если берешь первый мот - не знаешь что тебе толком надо, а 1100 стоит гораздо больше 750 и тем более 400. Возможно имеет смысл взять кубатуру поменьше чтобы сэкономив понять какой мот нужен действительно.

почему все проигнорировали мой вопрос?

Подпишусь за пыхера и ужасного литрсто Шадова первым мотом ари больших габаритах самое то!)

Moheve пишет: А никто не знает как. Видимо ничем не отличается

ВЕЛИКИЙ И УЖАСТНЫЙ! пишет: Как то уж очень это высказывание странно... Если больше ста кг, то ну никак уж меньше литра брать нельзя.
Как же люди вдвоем на 125 ёбриках ездят?
Мне кажется нужно не на объем смотреть, а выбирать под себя по удобству. Посидеть на моте, попробовать проехаться.
Сам взял первым 400-ку. Доволен. Вдвоем (мои 75 и жена 50) везет отлично. Сезона 2-3 откатаю, там посмотрим. Больно уж мне Phantom нравится.

2 Moheve - Какие-то отличия должны быть, вот даже в размерах указано 2455х945х1105 у 400 и 2455х980х1110 у 750.
Но визуально ничего не нашел.

А какие отличия у 110 и 750?Раньше знал кадан и цепь,но теперь у моей 750 тоже стоит кардан.

ASID пишет:
Это можно назвать ездой??

Moheve пишет: Один из признаков - размеры звёзд. 17 и 41/42 на 750 против 16 и 45/46 на 400-ке
Но это только если в стОке. Других различий не знаю или не помню.

starik пишет: 1100 и 750 НИЧЕМ не похожие моты...

Moheve пишет: Первейшее отличие - справа большая блястючая фигня с воздушным фильтром висит у 750. У 1100 воздушник под сиденьем.

ёпрст... куча 1100 ок с муляжом фильтра ездят...
апсче не похожи эти моты... Ден если ты не понял речь идет о карданной 750 ке и вероятно о сейбре...