Mr.Malina пишет:
А там тоже в стоке не меняется- насмерть завальцовано... Буду "подумать" чего с ними делать. Наверное попробую для начала разобрать, а не выйдет, подберу замену. И это... мне продавец ничего не говорил вообще, всё это я уже в гараже при разборке выявил. Да еслиб и говорил- ктож его слушать будет?
valera80 пишет:
Не, ну спасибо, что "развил"- я узнал много "нового" про Спирит, очень доволен. Но Интрудер 1400 назвать городским мотом... Человек который этот бред писал, он вообще мотоцикл видел? Повторюсь более понятным языком- чоппер в городе, это корова на льду, а всё, что больше литра, это беременная корова. Будеш спорить, покатайся на нормальном городском скутере или на Ёбрике... но тогда у тебя аргументов не останется.

Вопрос- а с чего ты на "форбс" ссылаешся? Это авторитет в деле рассекания московских пробок?

я начинал ездить на DAELIM VT 125 Evolusion, 125 кубов, в городе до 50 разгонялся со всем потоком, вырваться первым практически невозможно, да дальняках на трассе сдувало, и больше 110 не ехал, это во-первых, а во вторых человек выбирает шадову а не мопеды и скутеры!

valera80 пишет: Я писал про нормальный скутер, а не про DAELIM А вообще на этой каракатице в дальняк, это смело, +1 ...valera80 пишет: Довольно странно это, ибо даже китайский Аутлендер-150 обгоняет поток со старта с большим отрывом и где то до 60-70 его не обгоняют. ( кстати очень неплохой клон Honda SH150). Особенно на Белорусских дорогах. Я когда у вас ездил по Минску, то сложилось впечатление, что водители сонные и никуда не спешат... однако в Витебске я понял, что это не так.
valera80 пишет: Вот именно. Потому и должен знать, что это мот не для повседневной езды по московским "автобанам", чтоб не было разачарования.

а что нормальные скутеры это которые 600 кубиков...??? че ж они то все стремяться то к литру если он так коровист...

a1298 пишет:
Свой брал именно для повседневной езды и не испытывал затруднений ни в Москве, ни где-либо еще.
З.Ы. На горе не отмечаюсь.

Не, как городские обычно классифицирут большеколёсники от 250 до 500сс и Скутера той же кубатуры с геометрией Т-мах. А что ты описал, это Сильвервинги и Бурги- круизёры. Весьма неповоротливые диваны на роликах, но идеальные для трассы. В принципе я и на Ситикоме 300 по трассе передвигаюсь, ему прогулка 500-1000км пофиг и свои 130-135 он едет уверенно, приём до 120 неплохой, но то, что он создавался не для этого ощущается задницей и ногами уже кил через 200.
Гocть пишет: Ты уверен? Говорю же- поездить надо на том и на этом, чтоб сравнить.Гocть пишет: Охотно верю, сам дивился- за 100км от Москвы уже свободно.

все продаю свой негодящийся для города круизер и как говорят эндуристы и негодящийся для дальняка и покупаю идиальную табуретку 500 кубиков с малепусенькими колесиками...)))

Вообще то у "табуретки" колёса 16, это больше, чем на Шадоу заднее.

да хоть 19... а смысл... это же не эндуро...))) да и с внешностью что делать то скутерной...??? про вариатор ваще молчу...))) я конечно понимаю что ты любишь скутеры... но тут ты в этом плане единственный...))) тут народ который считает что шадовка ЛУЧШИЙ мотоцикл в мире...))) и уж никак не страшненькая с сомнительными преимуществами драга...)))

Moheve пишет: Разные классы, разное назначение, сравнивать некорректно. одно могу сказать- на городском скутере, как и на круизере на рыбалку в дебри болот конечно же глупо лезть.
Moheve пишет: Вариатор, это подарок. Я когда то так же как и ты всем говорил, пока меня не усадили на Сильвера 400. С тех пор я не понимаю, отчего мотоциклисты так не любят вариатор. Наверное от его недоступности для мотоцикла и ущербности механической коробки. кстати такие же речи ведут автомобилисты. Но раз севшие на автомат, назад на механику чего то не желают.
Ну а внешность, это уже выпендрёж. Яж писал- Шадоу для выпендрёжа и экстримного дальняка купил. Для езды скутер И скутера кстати весьма выпендрёжные бывают.Moheve пишет:
Но технически он и есть лучший, ему попросту нет альтернативы, да ещё за эти деньги. Ну а по виду- отыщи 10 отличий.
moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/568877-9a9c79.html
moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/576203-05a43.html
Я их нахожу равноценными по виду. Собственно у Драгстера вид за счёт двойного диска даже поинтереснее..
Moheve пишет:
Тут пока да, единственный. А вообще у нас в клубе я не единственный, кто имеет мот помимо скутера. В том числе и Шадоу. Может ещё объявяться.

бррр... драга.... что может быть страшнее??? я когда на ее движок смотрю - газонокосилку представляю... бррр...)))
зачем мне два диска если мой мот и с одним отлично тормозит... я в гонках не участвую...)))
про механику на мотоцикле... я думаю что я застрелюсь да и все тут тоже если на такой мот как шадовка вариатор поставят... страшный сон - мотоцикл с автоматом...

Moheve пишет:
Почему? Не будет выпендрёжного движения ноги и громкого щелчка при включении передачи? Автомат же удобнее. Назови хотяб один недостаток автомата перед механикой, на исправном мотоцикле. А вариатор ещё и значимо экономичнее. И ноги свободны.
Moheve пишет: Из за воздушного охлаждения?

мы с разных планет...))) наверное ты случайно купил шаловку... если не представляешь какой это кайф включать с треском, с щелчком скорости... за что я вулкан любил так это за страшный треск при переключении... жаль на шадовке он слабее... недостаток у автомата на моте один - он скучен...

Во, я и писал в самом начале- для выпендрёжу купил, как и все, здесь находящиеся. Чтоб скучно не было. Мне правда довольно обиженно отписали насчёт выпендрёжа, но факт остаётся фактом- Круизёр типа VT, это выпендрёж и стиль... за это платим удобством и комфортом. Точнее вы платите, у меня то надёжный и удобный скутер в боевой готовности стоит.

И это... не хочу стать причиной чьего либо суицида, но...
www.gilera.ru/Catalog/Items/item8.html

вообще то я о выпендреже никогда не думал... мот покупал для дальнобоя... для размеренных прохватов между городами с хорошим звуком и вальяжной посадкой...