Я вот почему спросил:
У меня сейчас 1-й сезон. купил 400 АСЕ. Впечатления такие - разгоняется очень медленно, что меня пугает в некоторых ситуациях на дороге.
Не устраивает еще и следующее:
-при скорости больше 85 кэмэче мот начинает "дрожать". И ехать неприятно и изображение в зеркалах расплывается. Есть риск не заметить нашего брата на спорте и расстояние до машин трудно оценить. И вообще 85 на МКАДе - это не скорость. Соответственно и на магистралях. Какой тут дальняк?
-При езде с пассажиром динамика еще больше огорчает, что логично.

вот думаю:
750-ка на скольки дрожать начинает? 1100?
Еще есть вопросы по связи лошадиных сил с ньютонами на метр. Думаю, это не для этой тем? Или обсудим тут?

по разгону - 6.5 сек. до сотни это по твоему мало? ты же не на спорте...
по дрожи - у тебя мотор V твин... чему ты удивляешься... хочешь настоящей дрожи в зеркалах увидеть проедь на АЙСе 2 ом...

У тебя проблемы с моцигом, то есть если не дымит, то с карбами. Не иначе.
Такого, чтобы он при 85 плохо ехал ....это фантастика.

я так понял свыше 85 и комрад не разгоняется потому как дрожь появляется...о какой дрожи речь то?

а может.....без ветровика ему порывами ветра ему башню калбасит?

Чота нечего такого не замечал что зеркала дрожат или что то такое.прет он все 160 и больше 160 пойдет запросто.только не очень комфортно...самый хороший мот для города .жрет мало. прет хорошо.по трассе мое мнение меньше 750ки скучно ехать.со стеклом на большой скорости после обгона фуры начинает колбасить, или когда встречный грузовик проноситься.мне со стекляшкой не понравилось. опять таки чисто мое мнение.надо все попробовать а потом выбрать золотую середину.

три сезона откатал на Honda Steed VLX400, 100-110 комфортная скорость, 120-130 на обгонах. Ездил до СПб на мотокарнавал в 2009 году все норма.Сам обитаю в дали от цивилизации и любой прохват не менее 300 км.
Скорее всего у тебя проблемы с настройкой аппарата, не буду повторять вышеуказанные проблемы но 85 км/ч это не хороший признак Honda.

Maloy пишет: У 400 ACE на спидометре всего 160. И чтобы до них раскрутиться(мне) - нужна горка и попутный ветер
Да и то есть у меня сомнения о честности спидометра. Когда у меня показывало 150, у товарища идущего следом на TDM показывало 130. Причем до 100 показания были одинаковы, а после - чем больше скорость тем больше расхождения. Хотя может это у него спидометр врет.

У меня зеркала дрожат, но не так чтобы прям не видеть ничего. Номер на машине разглядеть не смогу, но мотоцикл-то уж замечу.
Разгон до 80 вполне себе, до 100 уже похуже, 100-120 как черепаха, что очень напрягает на трассе, когда фура ползет 90. Приходится долго выискивать окошко чтобы не спеша набрать ход и обойти её.

оффтопом: а сильная разница в между 750 и литрой? В плане динамики, максимальная скорость пофигу, главное фуры обходить без напрягов

Мистер, тут есть замечательная тема про еженедельные московские встречи.
я думаю ребята тебе не откажут в знакомстве и первом детекте двоего мотоцикла.
если с ним явно что-то не в порядке тебе подскажут.

ЗЫ 110-120 должен ехать с запасом.

По поводу дрожания зеркал: у меня ОДНО зеркало трясётся начиная от 120 км/ч, но только из-за того, что крепление на лапке немного разболталось, а залезть лень.
А по 400-ке скажу так: с товарищем ехали по горьковке, так он от меня ниразу не отставал.

Pyher пишет:
Жень, ты наверно забыл, но MIKE с нами к Круизу ездил
Ктати, Mike, цепочку подтяни....и смени резинки аммортов, ведь наверняка стук на ямах есть. Мы со Слоном обратили внимание, что наверняка резинки амортов проедены чуть ли не насквозь.

Maloy пишет:
Блажен кто верует...может до 140 на качественном 95 и с попутным ветром ее расгочегарить и удасться...

как то пытался я своего вулкашу раскочегарить... после 130 ти кое как есче червонец набрал и выдохся...
а вообще применительно к круизерам дальняк на 400 ке мало чем отличается от дальняка на литре... херня это все про кубатуру... кубатура нужна только для самоутверждения и практичности в ней мало...один лищь необоснованный расход горючки...
самое главное чтобы мот укомплектован был и ездюку было комфортно... а все остальное херня про фуры и обгоны... тем более почти все дальнобои уважительно к мотоциклиздам относятся и уступают или подвигаются...

Mr.Malina пишет:
Жаль нету смайлика где человечек рвёт волосы у себя на голове

Ммалина, а Мистер (Mister G) и Mike это одно лицо?

У товарища 400,шли одинаково,только на подъёмах и обгонах он переходил на 4-ю.