В общем словил гадский саморез...




Покрышка 160/80-15. Камеры такой не нашёл.
От безысходности купил IRC (T20022) 140-150/90-15 150/80-15.





Решил проверить следующим образом.
Посчитать площадь сечения для предельного размера указанного на упаковке и моего штатного и сравнить.
Площадь эллипса: S=pi*a*b где a и b размеры полуосей
Имеем:
камера 150/90-15 реальный размер 150x135 размеры полуосей эллипса 75 и 67,5
штатный 160/80-15 реальный разме 160x128 размеры полуосей эллипса 80 и 64

Далее для наглядности и от лени wolframalpha.com
Для первого случая www.wolframalpha.com/input/?i=elipse+a%3D75+b%3D67.5
Для второго случая www.wolframalpha.com/input/?i=elipse+a%3D80+b%3D64

Получаются такие картинки:






Площади получились: 160 см2 и 159 см2
Длины окружностей: 45.4 см и 44.8 см

На мой взгляд камеру можно использовать так как площади и длины окружностей сечений отличаются ничтожно.

Или я не прав в чём то ещё?

Камера подойдет, ничего не случится. Ты только обрати внимание на нипель, у тебя он загутый, а на камере какой? Если прямой, то будет крайне неудобно к нему подбираться. А вообще камеру заклеить можно...

Ниппель прямой к большому сожалению. Продавца спрашивал. Уверял, что загнутых не видел никогда в продаже. Вероятно в mr-moto их нет.

Я так понимаю tr-4 - прямые, а pv78 - загнутые?
Pv78 есть в размере 170/80-15, что грозит складками и быстрым износом камеры как я понимаю? Или кто ставил такой размер?

Складок на камере быть не должно. Нельзя со складками.

Я брал камеру именно в м.мото. Сосок(где нипель) - изогнутый.

P.S. + к Lancelot - камеру можно и нужно заклеить. А потом кататься и не париться. Или за зиму найти нужную камеру и заменить.

Для начала плюнуть продавцу в глаз. Камер, блин, с отогнутым клапаном он не видел никогда. Вот не знаю как обозвать-то такого умного продавца.

А насчёт камеры под 170\80-15 - у меня есть камера IRC (к слову - да, именно с отогнутым PV78) под такой размер, я вам могу её померить, а вы уж подсчитайте по окружности шины, как она подходит. Правда, у шины есть существенная толщина, не забывайте.

Поперечник камеры 170\80 (если сдута) - около 175 мм (если верно помню свои измерения), то есть окружность около 350 мм, то есть диаметр в надутом виде (минимальный) порядка 111 мм. Могу померить точнее, а могу и надуть и померить диаметр надутой. И могу даже вставить её в шину 160\80-15, чтобы посмотреть, как она в неё ложится. Надо?

Уточнил. Поперечник сдутой и сложенной вдвое камеры 170\80 - около 170 мм. Надутая камера имеет диаметр 105-107 мм, ну и больше, если накачать сильнее. В шину 160\80 вставляется с некоторым зазором, при накачивании встаёт плотно и не пытается вылезти, складок не замечено.

Проблем не будет.

В итоге куплена IRC 170/80-15.
Алексей на ней отъездил тысяч 10 в размерности как раз моего баллона 160/80-15
Теперь нужно ехать в центральный mr-moto на ВДНХ чтобы сдать 150/90-15 с прямым TR4 ниппелем;

По ценам. Интересно, что изогнутый ниппель добавляет к цене IRC при том же размере камеры 60-80% стоимости.
Интересно почему.

Вероятно прийдётся везти мот на эвакуаторе к месту зимовки. И с шиномантажом напряг. Пока идёт неделя шиномонтажника они не хотят бортовать баллон. Типа - долго возиться!

Отвези колесо в мр мото, там и махни

Чтобы его отвезти, его нужно
1. снять, (я заднее колесо не снимал никогда и возможно воздержусь от обучения этой процедуре в +3 и под дождём)
2. отвезти (а я пешеход пока что ), то есть можно и на метро наверное, но я вероятно воздержусь

Так что похоже моя участь - эвакуатор...

у тебя мр мото под домом, там сервис сзади. Покрышку ты все равно менять собирался, камеру новую купил, т.е. старую клеить не будешь... Аккруратно доедешь, если накачаешь предварительно атмосферы три. Даже если до обода спустит, не страшно. Все равно поменяешь все. Если нужен мотокомпрессор от прикуривателя, могу одолжить.

Или на Волоколамке если из центра на мкад направо сворачивать мотосервис есть. Там хозяина Александр зовут, у него у кого то из механиков эвакуатор был. Только звонить надо, не сезон, регулярно уже не работают.

Про mr-moto в курсе, спасибо. Там камеры и покупались. Про сервис тоже (он к стати не mr-moto-вский, а сам по себе).
Сервис сейчас занят с утра до вечера шиномонтажом автомобилей, так как сезон. Возможно найдут мне время в самом начале смены; Тему эвакуаторов обновил. Оставил также ссылку на тёплый гараж, если кому нужно будет.

Это оригинальная камера из моего колеса.
Dunlop 130~140/90-15, 150~160/80-15, 180/70-15



Очень меня раздосадовала ржавая полоска на камере... Ржавчину пришлось прямо от нее отколупывать. На самом диске было несколько больших и сильных очагов коррозии. Единственное, что обнадёживало немного - все ржа сухая, то есть процесс был раньше.
Морская перевозка настолько угандошила диск, что это сильно превзошло мои даже худшие опасения.
Так что спасение дисков будет наверное весенней темой. Пока байк будет так зимовать.

У меня тоже ржавчины на ободе изнутри хватало. Зачистил, закрасил, но по-моему, появляется снова.

А ортофосфорной кислотой или преобразователем обработка проводилась?

Кстати, вопрос в тему: у камер есть какой-то срок годности, если они не ездят, а лежат про запас?