Может будет полезно. решил я поставить себе Hypercharger купил на ebay. В прицепе всё просто устанавливается но есть пару нюансов а именно трубка вакуума и поплавковой камеры вакуум нашел быстро в (сети описаний много) многие сверлят в двух карбюраторах сразу зачем не понятно.поставил жиклёры которые шли в комплекте

фото не моё это как вариант от куда взять вакуум я лишь пометил что где.



, взял вакуум из заглушки синхронизации просто на место заглушки закрутил штуцер сквозной.заслонки двигаются всё хорошо. завёл поехал и при скорости 60-70 перестаёт ехать как будто якорь кинул, или при встречном ветре не хочет ехать. нашел инструкцию с фото как человек ставил долго пытался понять зачем сверлить корпус. в двух словах это нужно для того чтоб убрать разряжение в поплавковой камере оно создаётся принудительным нагнетанием воздуха. итог просверлил корпус там где советует этот человек и подсоединил трубку вентиляции поплавковой камеры. всё заработало ни каких перебоев ни хлопков даже на холодную заводится лучше.


Тест : модель vt750c2
Год 2000
Карбюраторы новые модель Калифорния (то есть для жаркого климата)
Кофры 3 шт
Стекло есть
Ветер встречьный тоже есть
Жиклёры 2 оборота
И так до установки свои 160 км набирал но при встречном ветре очень тяжело.
Сейчас до 160 км я и не заметил!
Едет как трамвай тянет что с низов что на верхах одинаково.
Расход был 4.7 на 100км
Стал 5 на 100км
Меня долго отговаривали мол пустая трата денег а смысла нет не какова, да и обслуживание мыть фильтр часто нужно.
Моё мнение это того стоит. Чего не хватало 750 тке так это бодрости за 120км/ч что я и исправил.

Сколько прет? Сколько жрет?
На последней фотке какое положение ручки газа?

Сколько прёт не проверял пока до максимума до 110 набирает легче чем было. На крайней фото двигатель за глушен. Там нужно увеличить и посмотреть куда трубки подключать. Позже исправлю. А вообще я динамикой доволен.

т.е. заслонки карбюратора в почти закрытом положении?

Я позже видео выложу. На за глушенном двигателе заслонки чарджера открыты на холостом почти закрыты они открываются при добавлении газа.

ok

Владельцы чудо-приблуды, просветите, пожалуйста, неразумного.

Поглядываю чарджер, описание на ибее гласит: The kit contains an all-chrome Hypercharger, mounting kit, and carburetor jetting necessary for a complete, sanitary installation.

То есть в комплекте идут иглы и жиклёры для полноценного stage 2, или же всё равно стоит к трубам и чарджеру докупить кит от ДиноДжета?

а я на спирита 750, 2003 года не видел чарджера. Тоже хочу.