Приветствую, Уважаемые!!!

Сегодня попытался снть движок и.... не смог.
в сервисмануале как то очень путано описана процедура снятия и вообще все путано, скачут от одного к другому.... в частности не написано, нужно ли сниматть кардан. написано, что при сборке шлицы смазать и все.
так вот нужно или нет? и это заднее колесо вытаскивать надо?
сейас мот в от в таком состоянии:


двигатель висить на домкрате и, я так понимаю на кардане. вперед не выходит упирается левая крышка и ередняя головка в раму. чего делать то колесо снимть и кардан вытаскивать?

-

Сверху двигателя всё необходимо демонтировать. В том числе термостат с рамы и катушки зажигания\. трубки системы охлаждения с головок.. Вокруг двигателя - тоже. Любая хрень типа замка зажигания может мешать. С кардана он снимается. Крестовину кардана необходимо сдвинуть со шлицов двигателя к заднему колесу, предварительно поддомкратив движок.

В общем, мало ли мож кто еще заморочится.

Мотор я таки снял, разобрал-собрал и поставил. Термостат, катушки и замок снимать не надо ибо не мешают вовсе. Снять надо крбы и все что над ними естестенно: трубу воздушную , пре-филтр и тд. осоединитьтросики и провода. Поддомкратить двиг, открутить крепления и кусок рамы. Снимать вдвоем или использовать какой нить механизм типа роклы. снимал один использую подкатной домкрат - очень неудобно и когда вытаскивал чуть не какнул маленько - ДВС тяжеленький, по мануалу 96 (вроде бы)кг весит. нужно одновременно подавать его вперед вниз и нклонять вправо. ВАЖНО: кардан нужно поставить в в положение, чтоб конец мог поворачиваться вверх-вниз, т.е. ось вилки которая на хвостовик двигла одевается параллельно земле была, пока так не сделл не мого с кардана стянуть. вытаскивал долго - дня 2 потому как неумел. внедрил минут за 15 с помощью роклы и толстой плиты чего то типа пенополистеролла. на ней мотор удобно лежит - никуда не падает. если есть помошник, который будет поддерживать мотор пока вы будете заводить - то можно и из дерева что то типа палета свять. жаль один был - не до фотосесии было.

Теперь нужно демонтаж заднего колеса освоить.

Серег..молоток..познавательно!сенкс.

снимали у Круиза....геморно очень, каки-пуки, да и навесное надо запомнить чо куда....

Sэr...ЙОЖИК пишет:
Я ставил через 3 месяца после того как снял, навесное - если реч идет о проводах тросиках и шланчиках, сложно перепутать и воткнуть нетуда, единственное, долго вертел пластиковый белый контейнер вентиляции картера который над карбами стоит и трубку, которая идет от карбов кончается под левой крышкой, она у мея вниз съехала ия ее пытался к остальным приладить, которые торчат снизу (дренаж воздушка и расширительного бачка) вот длины и не хватало.

Если у кого есть время, опишите пожалуйста как снимать движок с VT1100C (Spirit 2005). И как его располовинить.

Мануал есть, просто не совсем понятно.

И наверное лучше подложить что-то под движок да ? Чтобы не отвалилсо ?

демонтируется радиатор, глушаки и все навесное от карбов до партубков, потом все болты крепления движка к раме - потом правый подрамник, снизу нужен подкат... после того как правый подрамник снимешь - движок надо выташить вправо и вперед... при этом он сдернется сам с кардана...

Я правильно онял, что нужен подкатной домкрат. На который поставить движок, потом аккуратно выехать на нем из-под байка ?

в идеале да - нужен покатный домкрат... мы снимали обычным - геморно...

Проводки все отключи.

Возможно глупый вопрос. А изначально надо полностью слить все жидкости да ? Масло у меня и так слитое. Антифриз сливать ? Маслянный фильтр снять ?

Я правильно понимаю, чтобы добраться до коробки передач, надо снять двигатель, снять с него бошки и цилиндры, располовинить сам двигатель. Всё так ?

как ты снимешь двигатель не слив антифриз??? тебе же написали - демонтировать сначала радиатор... масляный фильтр при снятии не мешает...

Moheve пишет:
Блин, точно. Я наверное просто нервничаю.