Давно говорил,скажу ещё...ложил стрелку..210 км/ч. Больше не хочу и не буду. А нафига? Езжу 90-119. Кайфую. Если по автомагистрали ,ТО не больше 160. Как-то так...

мне тоже как то не хочется больше экспериментировать.

Считаю,что когда байк берёшь,надобно посмотреть,что он может. И только раз. Больше не надобно технику мучать...

ответ более чем убедительный...

SOLIGORECH пишет: Ген ну и что показал твой пепелац???

А мой по спидометру 160 показывал по навигатору 143 и дальше нини( Без ветровика на идеальной прямой на 92м бензине.

Moheve пишет: Смотри выше.

Итак, сегодня я тоже решил узнать на что способен мой конь... был огорчен... больше 160 не смог его разогнать.Tак и не понял, у меня цешка ,спирит, задушенный или полносильный.Год 97' на раме 1100С ,движок SС18E, коробка пятерка, сцепление тросом, но максималка как у 4сотки. Перед тем юзал VS 800- тот шел 180 ,да и тут пишит что 750ка прет 175,так что не понимаю, как некоторым удается уложить стрелку спидометра? В интернете, вообще разные данные про спирит -то пишут что 68 л.с (motorcyclespecs.co.za/) друге что 60л.с (motorbikes.be totalmotorcycle.com) где то видел ещо цыфры 63, 55, и 50л.с. В bikez.com вообще нету данных про 97' спирит - пишут что 02' бак на 19л. В чем разница движка SC18 94' и 97' кроме коробки и гидравлики?(вроде он сильнее)

У меня Спирит 160 набирает без проблем, легко бежит и запаса ещё море. Либо с тягой движка что-то, либо сцепление буксует, в общем - ищи.
А разницу в моще у С-шки и Спирита я заметил только на начальном откручивании газа - С-хе чуть откручиваешь, как она подпрыгивает, а Спирит вальяжный (головы у них различаются), но в целом при динамичном разгоне (когда откручиваешь до усёра) разницы не ощутили ни я, ни владелец С-шки. У Спирита 60-64 лощади (где-то так , про С-ху - не знаю, но чуть больше.

компрессия, фильтра и настройка карбов