В связи с заменой двига возник сл вопрос:
Что за штуцер в красном кружочке?
На родной чесотке такого штуцера нет и в мануале к 750ке такой штуцер не обнаружил...
Куда его подключать-то???




Заранее спасибо!

Вентиляция или ЭКО, если Эко то быстрее всего демонтировали его, для увелечения типа мощи и скорости, вентиляция - то в воздухан.

А что есть эко?

Если эта штука стоит на головке цилиндра и соединяется с надклапанным пространством выпускного клапана - это экологическая система снижения токсичности отработавших газов(она подаёт свежий воздух из-под воздушного фильтра в выпускной канал, минуя камеру сгорания).
Под чёрным корпусом стоит лепестковый клапан...

Подключам все к воздухану.

Т.е. я так понимаю, что если не имеется электроклапана (solenoid valve), то можно просто заглушить эти штуцера и забыть о них?

Я себе это специально сделал, поскольку воздух, попадающий через эту систему, в глушаках образует горючую смесь из несгоревшего топлива, потому-то и стреляет на сбросе газа...
Только нужно заглушить и лепестковые клапана...

Хммм. В глушителях стреляет богатая смесь (бензин не успевает сгореть), так что не в этом дело.

Серёг, вот я как раз разобрался с этой проблемой у себя...
Очень богатая смесь, равно как и очень бедная не воспламеняется.
В глушаках несгоревшая смесь (ты прав) очень богатая, чтобы она воспламенилась, соотношение воздуха и топлива должно быть от 12 до 15 (точно не помню)
И вот система экологии недостающий для воспламенения воздух туда и подаёт...
Разумеется, это происходит только при изменении сопротивления выпуска (установки прямопуков), в стоке ничего не пукает...