Автор Viper:

Здорово. На сколько увеличится литраж? И какова стоимость?

"..именно так бак получается под двадцатку."-цитата Viper-a
Тоесть увеличение от штатного произошло на 4 литра. При условии,что этот бак с литротени.Хотя шут его знает от чего этот бак..)

на старых шадовах бак значительно меньше,мой был по очучениям литров 13,можно ещё больше бак разфигачить-это дело вкуса,мне этого хватило, проверено-заябись))

Жаль что руки у меня не оттуда растут, так бы себе такой сделал.

Абдула пишет: Так это...могу помочь! Потренируюсь на твоём,а потом себе сделаю...)) А если серьёзно,то опыт есть...можно заморочиться.

SOLIGORECH пишет:
Автором идеи возможно и был Viper, но исполнитель другой...
www.moto-ferrum.ru/p0005.htm#0002

Уже на форуме писали:Если статья и фото не твои ,давайте ссылку на первоисточник.
Сделал сам-гордись!
Скачал-уважай сделавшего.

Зарезать хочешь Гено мою шадовку?

как зарежу так и заштопаю в лучшем виде! )

первоисточник не имеет притензий с сам выслал фотки ма мыло Гене

Продолжу тему: Из собственного опыта...Швы полуавтоматом невозможно выполнить 100% герметичными. Поэтому я брал кислоту,припой и паяльную лампу и...все швы пропаивал. Проверка на герметичность: стругаем в стакан с водой обыкновенный мел, потом размешиваем,затем покрываем этой чачей-мучачей бак,затем нервно курим в сторонке пока он высохнет. Бак станет весь белый от мела. Затем наливаем в бак КЕРОСИН!(у него текучесть лучше,чем у бенза) и взяв в руки бак начинаем танцы шамана с бубном. Там где будет не герметично, появятся мокрые пятна. Их в свою очередь заново пропаиваем и повторяем опыт с чачей-мучачей и бубном и так до полного исчезновения керосиновых пятен...как-то так..

Хм,про керосин знал а вот про мел интересно...век живи век учись..

Вот только керосин нынче дорог

Солярка, бензин, в принципе все тоже самое только времени чуть больше.