Сегодня в аварии пробил правую крышку двигателя, подскажите реально заварить ее или только менять на новую?

А все...Вроде догнал...Ну масло ты уже почти все слил...Вооружайся шестигранником на 5мм и вперед снимать крышку,достанешь из недр кусочек отломанный и хорошенько растворителем помой, и к любому сварщику с аргоном...Хоть в шин.монтаж ближайший...Он это дело хорошенько проварит, затем зачистить и за полировать шов...

AHOPXNC пишет:
спасибки

да иди в ремонт дисков там им не в лом сделать благое дело для байкера.....у меня взяли за это 500 рублей причем официально с чеком....в других мотосервисах просили от 1000 и выше....

Была та же фигня в прошлом году, аргон рулит.

я все еще катаюсь на завареной.главное бор машинкой зачисти все что бы поры не оставались а то потеть будет)

подскажите кто знает, проблемно снять правую крышку двигателя своими руками в гараже, чтоб заварить дырку, или там есть подводные камни и надо чтоб снимал механик

Проблема выдрать двигло из рамы... А крышку просто откручиваешь и снимаешь аккуратнеько..

так мне рама не мешает выкрутить крышку, там вроде как сцепление...

Откручивай и не бойся, никаких тонкостей нет.Слил масло, снял выхлоп, правую подножку, отсоедини трос сцепления и открути много болтиков головкой на 8. Закручиваются эти болтики при сборке по кругу через два.(где то вычитал,могу ошибаться)

Подниму тему, дабы новых не плодить.
Все снял, масло слил, открутил эти 14 болтиков, но крышка, зараза, сидит как влитая. Как снять то ее?)

Отверточкой подковыряй - она пригорела скорей всего

Значит сидит на герметике.
Снизу по углам есть специальные выступы по которым можно аккуратно постучать к примеру через деревяшку. Кроме 14 болтов 2 из которых проходят через направляющие втулки -ничто не держит.

Mr.Malina пишет: Видимо, мало стучал) Спасибо.