Форум :: Тема: Зарядное устройство (2/6)

Добро пожаловать, Гость

ТЕМА: Зарядное устройство

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 05:24 #16

Borov Вне сайта Легенда форума Сообщений: 1114 Спасибо получено 3 Репутация: 2	Долить дистиллированную воду. Может есть смысл электролит поменять. заряжать током 10% от емкости на 12 часов. У меня был необслуживаемый аккумулятор с двумя режимами зарядки, которые написаны на корпусе аккума.
	Honda VT 1100C 92, FXDB 2007 Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 05:32 #17

Pazitif
Вне сайта
Легенда форума
VTX1800F 2005г
Сообщений: 655
Спасибо получено 1
Репутация: 0

Borov пишет:

Долить дистиллированную воду. Может есть смысл электролит поменять.
заряжать током 10% от емкости на 12 часов.
У меня был необслуживаемый аккумулятор с двумя режимами зарядки, которые написаны на корпусе аккума.

Ну у меня YUASA 16 амперчасов Ставить 1.6 ампера на 12 часов я так понял. А с электролитом как узнать что нужно его поменять?

Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 07:33 #18

irokez Вне сайта Коренной житель Сообщений: 409 Спасибо получено 1 Репутация: 0	А вы уверены что в необслуживаемый аккумулятор нужно что-то подливать? )
	Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 11:58 #19

Pazitif Вне сайта Легенда форума VTX1800F 2005г Сообщений: 655 Спасибо получено 1 Репутация: 0	irokez пишет: А вы уверены что в необслуживаемый аккумулятор нужно что-то подливать? ) Ну у меня явно обслуживаемый) даже крыжечки есть)
	Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 12:39 #20

irokez Вне сайта Коренной житель Сообщений: 409 Спасибо получено 1 Репутация: 0	тогда ой )
	Последнее редактирование: 18 Янв 2012 12:41 от irokez. Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 14:01 #21

Borov Вне сайта Легенда форума Сообщений: 1114 Спасибо получено 3 Репутация: 2	Pazitif пишет: Ну у меня YUASA 16 амперчасов Ставить 1.6 ампера на 12 часов я так понял. А с электролитом как узнать что нужно его поменять? Правильно. Есть прибор измерения плотности электролита. Поищи, тут много было написано.
	Honda VT 1100C 92, FXDB 2007 Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 14:28 #22

Viper Вне сайта Житель VT1100CR1994/HD XL1200H 2001 Сообщений: 353 Спасибо получено 2 Репутация: 5	ареометр
	Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 14:43 #23

vmf Вне сайта Коренной житель VT1100 ACE Сообщений: 413 Спасибо получено 3 Репутация: 11	А кто нить юзал зарядки Автоэлектрика? Присматриваюсь к полностью автоматической с реверсом. www.avtoelektrika.ru/t1001ar.php
	Настоящему индейцу завсегда везде ништяк! Honda VT 1100 ACE, г. Воронеж +79019930135 Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 15:07 #24

Круиз
Вне сайта
Легенда форума
VT 1100 C2 Sabre
Сообщений: 743
Спасибо получено 22
Репутация: 9

Все автоматические зарядные устройства не очень хороши, так как нет возможности ручной регулировки зарядного тока. Отсюда зарядить аккум (до возможности заводки) в короткий срок не получается. Мне это не нравится.
И для тех кто в первый раз...
Плотность электролита в аккуме не ниже 1,27 (можно увеличить плотность с помощью зарядки но не гуд) Проверяет плотность-АРИОМЕТР.
И так если аккум старый, то оживить можно но ненадолго, менять электролит, промывать - филькина грамота. Самое важное, что бы пластины всегда были "утоплены", проверяйте уровень. Если изночально при заливке сухого аккума электролит был 1.27, то в процессе эксплуатации доливаем до уровня только воду. Вот пожалуй и все. Я заряжаю свои мини-аккумы (9-16 Ач)почти промышленным зарядным устройством с макс. током зарядки 60А и все работает. не парьтесь покупайте ту зарядку на которую хватает денег!

Как трудно жить легко.

Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 16:51 #25

Mr.Malina
Вне сайта
Модератор
NV750C2 (ACE)
Сообщений: 4534
Спасибо получено 61
Репутация: 115

Круиз пишет:

Все автоматические зарядные устройства не очень хороши, так как нет возможности ручной регулировки зарядного тока. Отсюда зарядить аккум (до возможности заводки) в короткий срок не получается. Мне это не нравится.

Андрей...ты прежде почитай инструкцию к страйверу( он же Орион) выложенную выше...

.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 18 Янв 2012 20:55 #26

ANDREI29 Вне сайта Новичок Сообщений: 122 Спасибо получено 2 Репутация: 2	Тот Орион,мне хватило его на 3 зарядки,сейчас чел его потрошит.
	89314173337 Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 19 Янв 2012 07:17 #27

vmf
Вне сайта
Коренной житель
VT1100 ACE
Сообщений: 413
Спасибо получено 3
Репутация: 11

Круиз пишет:

Все автоматические зарядные устройства не очень хороши, так как нет возможности ручной регулировки зарядного тока. Отсюда зарядить аккум (до возможности заводки) в короткий срок не получается.

Но также не получиться вскипятить электролит или зарядить акум до 30 В - в этом я вижу плюсы автоматов.

Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!
Honda VT 1100 ACE, г. Воронеж
+79019930135

Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 19 Янв 2012 07:37 #28

dkv
Вне сайта
Легенда форума
Сообщений: 940
Спасибо получено 28
Репутация: 18

Витя, любой нормальный русский зарядник имеет 2 режима - ручной и автоматический. Выставляешь нужный ток в ручном режиме и нажимаешь на кнопку, включая автомат и собственно все...автомат сам понижает ток и уменьшает время зарядки. В каждом гараже по Ориону, никаких проблем с ними нет...а купленный Окфорд, так баловство для интереса.

Единственный минус наших российских ЗУ - большие и тяжелые относительно импортных автоматов

VT750CA'04 (JapM)

V&H Cruzers with 2.5" baffles
K&N filter
Rejetted with #122 main jet by DynoJet
Needle on the 3th clip
Pilot screw 2-3/4 turns out
Slow OE jet #52

Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 19 Янв 2012 09:30 #29

Mr.Malina Вне сайта Модератор NV750C2 (ACE) Сообщений: 4534 Спасибо получено 61 Репутация: 115	dkv пишет: Единственный минус наших российских ЗУ - большие и тяжелые относительно импортных автоматов Они уже давным давно не тяжёлые и не большие. В них уже нет трансформаторов. Тот же Орион весит грамм 300.
	.....все вопросы в мыло- Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript Администратор запретил публиковать записи.

Re: Зарядное устройство 19 Янв 2012 09:58 #30

dkv Вне сайта Легенда форума Сообщений: 940 Спасибо получено 28 Репутация: 18	Конечно не тяжелые, это я слабый. И почему я не удивлен...
	VT750CA'04 (JapM) V&H Cruzers with 2.5" baffles K&N filter Rejetted with #122 main jet by DynoJet Needle on the 3th clip Pilot screw 2-3/4 turns out Slow OE jet #52 Администратор запретил публиковать записи.