Всем доброго времени суток.
Стартер стал крутить с провалами(маловероятно, но возможно после мойки), аккумулятор менял — не помогло (правда поставил китайский delta), контакты на реле стартера, катушке зажигания(ну мало ли) зачищал — не помогло. Раньше все нормально было, не понятно из-за чего такая фигня.

Honda Shadow Slasher 400 2001 г.в.

Поставь 100℅ работающий и заряженных акум и проверь. У меня такое было из-за РР, аккум сел.

Аккум хоть и китайский, но новый, мерил на нем напряжение без нагрузки , показало 13 вольт.

++ Заметил что на холодную (или мот если постоит ночку) ,то проблем нету.

У меня одна обмотка стартера сгорела в прошлом году. Сначала тяжелее и тяжелее крутил. Потом, ближе к осени, в холодный день вообще не захотел крутить, задымил. Разбирал - оказалось щётки сточились и сгорела один из контуров. Короче, смотри щётки, если точно уверен, что с акумом всё впорядке.

Провалы? Т.е. как бы затыкается с натугой периодами? Тада подшипники вала.

Aniat пишет:
Емкость аккумулятора соответствует модели ?
Несколько пальчиковых батареек, соединенных вместе, тоже без нагрузки отобразят 13 вольт.

Вот было по китайскому аккумулятору.
hondashadow.ru/forum/33-%D0%AD%D0%BB%D0%...%8F?start=150#102307

В блоке кнопки стартера и аварийного стопа двс (на руле справа возле ручки газа) может быть вода.

Шмель пишет: Можно поподробнее, если это аварийный стоп двс, то где основной, я всегда этим глушу мотор, это моя ошибка?

Essh пишет:
Он один на руле справа. Просто так называют.

Essh пишет: В методичке пишут, что красная кнопка - для аварийного стопа двигателя и без нужды ее не надо мацать. В чем прикол - не знаю. Я глушу ключом.

Спасибо, попробую разобраться с этим вопросом. А ссылку на методичку можно?

Конечно.
hondashadow.ru/download/viewcategory/6

Всем спасибо, короче когда мне смазывали тросик газа за 300 рублей, видимо перестарались и мне залило кнопку вследствие чего выгорел один из проводов и потом еще и бензонасос перестал работать, короче все сделали сейчас и все работает. Правда появилась другая беда)), после установки нового руля перестали работать оба поворотника с левой стороны (сначало работали, а потом видимо провод потянул где-то), лампы целые , индикатор поворота на приборке есть, куда копать незнаю).

в проврдку копай, а точнее в фару.
Ищи четыре провода, два из них зеленые, связаны в кучку все 4. Это и есть твои поворотники.
Подоткни контакт нарости провод раз вырывает и катай дальше.