смотрим личку

Проживающим в москве и мо - есть 2 датчика родной и "незнаю", но стоит на моте. работоспособность неизвестна.
пришел новый - скоро буду ставить... самовывоз или как то так.
в личку

просто у меня никогда не включался вентилятор - вот и проверяю модульно

hondashadow.ru/forum/soldzip/44577-VT-1100C-Шадов-РАЗБОРКА

у меня 400 ася с2 98 года если что

вентилятор работает, просто нехер в кожаных штанах ездить)
В джинсах на перекрестке почуял приход тепла...
я спокоен

То Nikolaevi4.
Датчик получил, внешне осмотрел.
На неделе попробую поставить.
На нем написано 85 ON.
На старом 95 ON.
Я думаю, что сильной критичности в этом нет.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

По результату установки - отпишусь.

так то на вскидку предположу что один срабатывает при температуре 85 другой 95 - 10 градусов это все же критично.

Евгений Ш пишет: Тут без скидки понятно, что я указал температуру включения
Критичным считаю, когда было бы 105 против 95.
И то не факт. Японцы везде запас делают.

Р.S. Лучше пусть раньше включается, чем я кнопкой включаю

на счет мотика не скажу но замена температурного датчика ОЖ на моем М 211 на альтернативный но с занижением с работки с 95 на 80 дало ощутимый результат на расходе топлива , если верить компу то примерно на литр /100км в сторону увеличения , после установки оригинала (95) расход восстановился в прежнем диапазоне . по этому и написал , ну а так альтернативный то конечно лучше чем ни какой

Всегда рад помочь.Посмотри в мануале температуру включения вентилятора.Критичного ничего нет, как за долбает частое включение вентилятора купишь свой.

Результат следующий.
1. на 85 ON - не заработал.
2. Б/У оригинал на 100 ON - заработал.

Всем спасибо, за ответы и содействия.

а если кулер не включается- на сколько это критично?- Все же водянка есть

celinevredimn пишет: Без включения вентилятора может быть перегрев двигателя.

Но если ездить прямо без пробок с хорошим обдувом ветра - точно вентилятор не нужен

celinevredimn пишет: Очень критично... мот закипит даже в прохладную погоду при езде по прямой... до того как начнёт кипеть загорится сигнальная лампа...
Все дело в том что наши цилиндры закрыты водяной рубашкой а ребра декоративные... естественный обдув цилиндров помогает незначительно...

по большому обдув получается только одного- переднего цилиндра, по крайней мере в 125 тока 1 кулер как раз перед цилиндром. У меня при включении зажигания тень выкидывает чек температуры потом чек тухнет и не загорается, ни разу не замечал чтоб крутил вентилятор, радиатор и цилиндры горячие об крышку сцепления чуть ногу не обжог. Как проверить рабочие ли датчик и кулер? Больше 10 км за раз не ездил(расстояние)