коллеги,
в связи с неисправностью датчика нейтрали и концевика сцепления одновременно, возник вопрос вот про эту часть цепи.

Правильно ли я понимаю, что смысл концевика лишь в том, чтобы стоячий мот не заводился на передаче, если пилот не держится за руль? Функции защиты оборудования с помощь. электрической блокировки тут нет, на сколько я вижу?

да перемкни их и всё

Slonyara пишет: вот я про то и спрашиваю. я их перемыкаю када датчик глючит. Чревато ли перемыкать "навсегда"? (:

Сань, ещё на передаче не заведёшь, если подножка опущена.
А так да, концевик сцепления просто разрывает цепь катушки реле стартера.

а у датчика нейтрали не подскажете какой принцип действия?
он глючит у меня когда двигатель прогретый. Я вот думаю, накрылся датчик или может проводка вокруг него. как проверить?

по концевику обнаружено, что он работает, но в сборе у него рабочая область не там оказывается. тот участок, когда прозванивается контакт проходит еще в момент установки левера. При эксплуатации он всегда пережат. Если кто разбирал - там после латунного участка стержня идет пластиковый кусочек, обеспечивающий разрыв при пережатии.

Датчик нейтрали - просто выключатель.
А на сцеплении левер родной стоит? Если не родной, то вылечится может подпиливанием бугорка левера, который давит на концевик...

наверное так и сделаю. ключ спилю напильником и поглубже попробую затолкать.

Mr. G пишет: а что с ним случилось? он просто не срабатывает или конкретно сломался(треснул)?