Прошу помощи, камрады. АСЕ 750. Суть дела: нажимаю кнопку запуска мотора, стартер молчит. Отчётливо слышны щелчки реле. Если кнопкой елозить - не помогает. После нескольких попыток(иногда и с первого раза) стартер срабатывает и мотор заводится. Куда думать? Аккум нормальный, при прокручивании стартера мотор заводится отлично. Кнопка? При нажатии на кнопку реле срабатывает. Контакт стартера? Внешне нормальный. Реле?

Начни с прозвонки рэле, идёт на втягивающее 12в. или нет . Далее само втягивающее, нормальные контакты, работает или нет. Всё по логике с авто. Надо звонить, диагностировать.

сними реле, замкни контакты напрямую,если стартер срабатывает хорошо, проверь реле тестером,одновременно подавая питание на срабатывание, проверь кнопку, может и в ней быть.

на 1100 С Изнашивалась втулка №1 или №3 не помню, перекашивались шестерни, или втягивающая не доходила и стартер не мог прокрутить. Мот чуть катнешь(на передаче, кажется, давно очень было) и заводится.



Сначала проверь соединение проводов на стартер и щетки с втягивающей.

Сколько раз с таким сталкивался. Контакты на реле стартера пригорели. Купи в Соколях от китайского мопеда, оно рублей 200 стоит. Оно точно такое же. Есть даже с таким же разъёмом, только резинка крепления другая.

Спасибо, товарищи. Контакты с реле когда свинчивал, клеммы коротнулись и стартер сработал. Значит реле. Да и при износе механики в стартере при исправной электрике всё равно будет крутить/трещать/жужжать. А вот с мультиметром, к своему стыду, не дружу, с прозвоном у мну проблемы. А реле ремонтируемое или проще не мудрить и прикупить новое?

Мега-вольты и гении, прежде чем лесть в электрику, не поленитесь сначала отключить + от аккумулятора.

Сегодня озадачился поиском релюшки. Хоть и пишут в инетах про трансплантацию всяких других релюх, ничего похожего не нашёл. Заехал наудачу в близлежащий мотосервис, механ вынес идентичную релюху, езжай говорит, проверь. Проверил, все ОК, приехал обратно, спрашиваю цену вопроса, грит так забирай. О как.

Други у меня под Брестом тоже раблы возникли с запуском. Впечатление что ему силы тока не хватает, вроде начинает круть а не может. Замкнул контакты на реле и сразу завелся. (3 раза тестировал при отказе запуска с кнопки, все три успешно)Я думаю это релюха.Или нет? И чем опасен такой варварский запуск?

ДА! В Бресте флага шадоводов так и не увидел, все в номерах были? Или я пропустил палаточный лагерь?

Фон Штирлиц пишет: Многие склоняются, что при замыкании контактов можно возникающей дугой поплавить клеммы и винты. Вообще странно, реле либо контачит, либо не контачит, как в моём случае, а так, что стартер крутит, но не вовсю силу... х.з.При нажатии кнопки фара гаснет?

[quote="modest" post=70080При нажатии кнопки фара гаснет?[/quote]
Да гаснет, это сделано специально для экономии в момент пуска.

Гаснет. Други а код релюшки никто не сбросит ато я что то не нахожу. АЕРО СА 2004 года рождения.

35850-MT4-000

Благодарствую.
А чем можно оригинал заменить, а то она на экзисте от 3 до 5 стоит, причем за 3 тысячи месяц будет идти.
А на ебее 570 рублей и 22 доллара доставка. Это оригинал? Или на загнивающем западе комунизм?
От мопедок подойдет? Или не стоит?