так как буду вешать люстру , мафон ,усилок , может еще чего нибудь . заменю все лампы на диодные и поставлю в кофр еще один аккумулятор причем отдельно на люстру и мафон с усилком ,связывать со штатной проводкой не буду, буду заряжать от сети, по этому хочу поставить "тяговый" но вот на сколько емкостной пока не знаю , и посчитать пока не могу ибо нет усилка.

А не дохрена ли на чесоточку навешивать собираешься? А как же генератор? Он всего лишь 350 ватт.да и движку все это тянуть тяжело будет..

А о каких нагрузках идет речь? Я все вешать буду на тяговый дополнительный аккумулятор который не будет завязан на гену моца и вообще не будет связан с штатной проводкой а заряжать его буду от станционара . В этом случае предположительно одного заряда должно хватать примерно на 6-8 часов.
Такой акум расчитан на постоянные глубокие разряды.

Евгений Ш пишет:
Не проще связку Heavy Duty Generator + тюненое РР поставить?
Лёва Stelz ставил себе такое ваял на 750-ку и все отлично работало

проще сделать прицеп, вкорячить в него три АКБ по 100 ампер, и слушать музыку, напомнил детский Ералаш...

я думал о тюненом гене , но как то с тяговым аккумулятором по проще.
у меня есть лодка боджер 4.5 метров так в качестве тролинга я купил электро мотор и вставил на 80 амперчасов тяговый аккумулятор так вот его сил хватает на 6 часов непрерывного хода против течения толкая лодку со снарягой рыбацкой и двумя человеками. а тут несчастная магнитолка с двумя лампочками. должно все получиться

да чо я ни чо! я не против такой замуты. только маленькая магнитолка и две пищалки это одно, а так чтоб хотябы слушать музыку, хоть как то, это другое, у меня свое представление о звуке, делал я свою автумобильку с музакой. есть представление некоторое.

Кто нибуть занимался востановлением аккамулятора, после исчезновения в нем электролита? Что надо заливать дисц.воду или злектролит? Каким током его тренировать (заряд разряд)? или подойти радикально, в помойку. Аккам. обслуживаемый.

По логике, каэшн кислоты надо бы, но по опыту, если жижица испарилась то пластинам, чаще всего хана.

ну да, через прозрачный пластик видно,что пластины побелели, понятно что он свою емкость потерял, мне самое главное,что бы от него скутер мог заводирся и через пару дней простоя в гараже.

Думаю,что бодягу намешать надобно..вродь по плотности 1,27. Но далеко не факт,что хоть что-то выйдет.

В АКБ, после испарения воды, заливают дистил. воду до уровня, потом ставят на зарядку предназначенную для этого АКБ. А зарядкой доводят до необходимой плотности.
Если же хочешь полностью заменить электролит, то его сливают, промывают банки дист. водой, а потом заливают электролит плотностью 1,26-1,27, и доводят до необходимой плотности зарядкой в щадящем режиме.
Ремонтом АКБ занимался очень давно в 93м на автобазе, где собирал АКБ из нескольких штук в один.

P.S. с цифрами могу ошибиться, точную инфу можно нарыть в инете.

Из аккамулятора за 4 месяца испарился весь электролит,тем немение 12в на нем было.Пока залил десцил. воду,цыклов 10 заряд - разряд сделаю,а там видно будет,может потом нормальный электролит залью. На работе время позволяет такой ...ней заниматься.

Всем привет,приобрел аккум YUASA HYB16A-AB, пришел сухой,ну это понятно,а вот в комплекте к нему электролит отсутствует,не нае..обманули ли меня,в комплекте поставки не должно быть электролита?
Если нет,но заливать 0,86 л?

Вот с простора интернета. Есть инструкции. За точность не ручаюсь.
www.beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=240

Также можно в Мистер Мото позвонить, они подобные продают и уточнить про комплектацию.