grub пишет: Ни разу. На старых литровых схема другая совсем.

grub пишет: Я без понятия..

Borodach пишет:
Сегодня пришлое реле, 38301-MCV-N11, таже самая фигня. Ну хоть лампочки мыргают и обошлось в 1418,79 в экзисте Надо курить схемы чтоб дальше разобраться.

Добрый день всем.

Третий день вожусь почти с той же проблемой.
Honda Shadow NV-400, чистый японец. Напрочь пропали повороты. Работает абсолютно все, но повороты отсутствуют. Вскрыл фару, проверил замыкание контактов на колодке на руле - все отлично, при левом и правом повороте замыкает 5-7 и 6-7 контакты соответственно. Но что интересно. На контакте 7 есть 12В. А вот когда его замыкаем включением поворота, 12В полностью пропадают.
Предохранители целые.

Вопрос по существу - други, я так и не смог найти реле поворотов, перелопатил уже весь мот. Это просто кошмар какой-то, я даже в аккумуляторном отсеке проверил, куда он физически влезть не может. ГДЕ ЭТО ЧЕРТОВО РЕЛЕ, СПАСИТЕ!

Должно быть рядом с реле бензонасоса, или что там у нас еще. Под правой декоративной панелью, в глубь от колодки предохранителей. Кстати, чтоб его достать необходимо/желательно открутить верхнюю крышку бардачка, она на 3 самореза посажена...

Hovard пишет:
Реле прячется в передней фаре!
yadi.sk/d/4tR5ghdWDrvf страница 417 (19-23) Turn Signal Relay.

Никто не интересовался совместимостью с сузуковскими реле? www.motopes.ru/product/296288/

Может кому пригодится информация.Была проблема с поворотниками. Мот vt1100 95г. При включении поворотника гас передний габарит, находящийся в нем, реле не щелкало. Полез искать где стоит реле. Нашел под баком, спереди, под левой декоративной накладкой. Маркировка была затерта, на выходах (их было три) буквы B,L,E.Полазив по форуму,выяснил,что это "АКБ", "Light" и "земля" соответственно. Долго пытался понять от куда ноги растут, тыкая всюду контролькой. В итоге подключаю контрольку на выход "L" и на минус аккумулятора, включаю зажигание - реле щелкает, контролька моргает. Т.е. реле исправно и вопросов к нему нет. Далее включаю поворотник, слегка стучу по пульту, и он подает признаки жизни.Разбираю пульт, промываю растворителем, несколько раз щелкаю, смазываю WD40. Все заработало.

Все добрый день. Вот стал счастливым обладателем первого мотоцикла Shadow 400 98 года. Очень круто, очень классно... Но вопрос в простых вещах... Не могу снять стеклышко с поворотника... Не откручивается не снимается.... Как не ухватись... Поворотник светит, но в режиме поворота гаснем и не мигает... Вот собственно и сам поворотник!)))

Gorizont пишет: При откручивании винта снизу поворотника, что под стеклышком, оное должно выниматься легко. Но! Как показывает опыт - некоторые это стеклышко просто приклеивают, и, как результат, отодрать его уже практически невозможно.

[/quote]
При откручивании винта снизу поворотника, что под стеклышком, оное должно выниматься легко. Но! Как показывает опыт - некоторые это стеклышко просто приклеивают, и, как результат, отодрать его уже практически невозможно.[/quote]

Ну у меня выкручивать там к сожелению нечего. Ладно. Буду пробовать крутануть его чем то... Если нет, то собственно останусь в той же ситуации... В стадии покупки нового поворотника...)

Gorizont пишет:
Крутить бесполезно, если держится без винта, то разборность этого поворотника под большим сомнением.

Попробуй накинуть на клему провода который идет к поворотнику напругу (у меня клемы под баком, где у тебя- не знаю). Ато может и разбирать не надо.

Всем привет. Вот и меня постигла беда с неработающими поворотниками. Мот Shadow NV400C3. При включении поворотов реле не работает. Читал форум, и нашёл три варианта. Заказать реле 3830-1MCV-N11. Купить от ВАЗа 3-х контактное. Или заказать от 750-ки реле: 38301-MF8-771.

Решил вопрос просто: Проверил тестером. Один из проводов (земля) переломлен оказался.. Зачистил, примотал, и снова все замигало!)