мерить напряжение для понимания работы РР = получить неверные данные. Напряжение в сети показывает напряжение в сети и не более. Для того чтобы понять работает в данный момент РР или нет, надо поставить амперметр, вот он и покажет куда течет ток, заряжает или нет.
Пониженное напряжение в сети всего лишь косвенный признак неисправностей в схеме..

Интересно каким таким амперметром ты это замерять собрался. А то ж вроде и 20 амперный нифига не сгодиться, а других ,за приемлемые деньги в магазах и нету.
И потом, что считать эталоном?....а также как замерить на моте без нагрузки?...ну например нет люстры, что далее с методикой в этом случае?
... это всё теория неприменимая на практике, для этого и сделаны нагрузочные стенды, т.к без нагрузки все замеры силы тока не стоят и копейки...... только вот из мотоцикла генератор в отличае от автошного не вытащишь.
но вот показания напряжЁметра могут очень просто показать неисправность фаз, что и является одной из основных причин всех поломок.

Mr.Malina пишет: Ну там кагбе заявлен генератор на 45А и вродь как некоторые владельцы говорят, что этого более чем достаточно для всякой навесной требухи типо люстры...
В другой стороны, фара там изначально отлично светит. Настолько, что меня даже мысль об установке ксенонки не беспокоит.

Sэr...ЙОЖИК пишет: Да лана тебе прибедняться. Мы ж все знаем, что ты тайный олигарх. Просто из скромности золотую фурнитуру под никель красишь

den пишет: Твои слова, да этим люберецким мудакам в мозги. Эх..
НУЖНА ЖЭ ПАЯРЧЕ!!!! ШТОБЫ ПАЦАНЫ НЕ ЗАСМЕЯЛИ!!!
весь встречный поток- выродки- слепят.

den пишет:
говорят что кур доЯт... то то я смотрю "усиленные гены" и особенно усиленные рр так популярны у сектантов....
а фара и на шадовке ИЗНАЧАЛЬНО великолепно светит....ради интереса- сними да посмотри на отражатель вынув лампу, много может и не увидишь конечно, но это от желания только зависит...

Сравнил мануалы (Старая С-шка и Софтэил 00-06гг) На Хонде заявленная 329 при 5000 оборотов, ХД 34-38а при 3500...

Сань, я понятия не имею, что там у сектантов популярно. Я зареген только на одном тематическом ресурсе - HarleyConv и то бываю там редко - общением я так и не смог зацепиться, а технических проблем, мотивирующих забуриться в темы у меня нет.
Но у меня в гараже на площади 12м² стоят рядом два мота - один расово верный шадов-клубу, другой - нет. И мне невооружённым глазом видно, что световое пятно от харлеевской фары (на дальнем свете) ярче и больше, чем от шадовской (опять же на дальнем). Я спецом сравнивал, благо долгими зимними вечерами делать нехрена. Разумеется, с одинаковыми галогеновыми лампочками 55/60W 12V. И даже ксенонка вставленная в шадовскую фару ситуацию не спасает. Зато с люстрой шадовка дайну делает.
На ближнем свете разница более-менее нивелируется.
Это то, что я вижу своими глазами.

Отражатель у меня в шадове не может быть старым и потускневшим просто потому, что он был куплен новым и установлен летом 13-го года. Как ты помнишь свой оригинальный отражатель я переколхозил под линзованный ксенон - результаты этого эксперимента тебе видеть доводилось. Естественно, восстановлению он после этого не подлежал.

Тема по РР своими руками, а не про свет в фаре и пятно от него, харэ письками мериться, ХД или Х лучше, тот на чем ездишь.

AHOPXNC пишет: У меня в мануале для 3000rpm заявлены 35-50А. У тебя, наверное, карбовый софтейл, да?


Ежи, никто тут органами не меряется. Далеко не каждое предложение с упоминанием известных брендов является фалометрией. Я лишь говорю то, что вижу и мотивирую желание установить люстру.

Анохрус, я хрен знает что в твоём мануале, но в моём, на мою 750-ку, как впрочем и у Дэна- указано на 3500 оборотах и если разница составляет всего лишь 6 ампер, то это означает что разница всего лишь в 1 лампочку 55вт.
Так что спустись с небес и пойми что ни о каких заявленных тобою суперпревосходствах и речи быть не может.
Ту Дэн, я хрен знает как и какую ты фару ты ставил и где брал, но купленная мною новая светит очень неплохо, и разница со старой- вне моих сомнений.

Mr.Malina пишет: Э... У меня заявлено 345Ватт на 5000 оборотов. Клаймеровский мануаль.



Отражатель куплен новым OEM-ным, в экзисте... парт намбер правильный. Врятли там фуфел привезут.


2zhituha: тут где-то на страницах форума выложена ссылка на книгу американского происхождения "дорожная стратегия". Там написано как бороться с ослеплением со встречки. Поизучай, попрактикуйся.

4 Mr.Malina:
автошный амперметр как раз и есть 20А. Подключается в разрыв + аккума. И тогда амперметр покажет куда течет ток и в каком количестве в режиме "онлайн". Посмотри для аналогии схему ГАЗ 21


ЗЫ. Когда то устанавливал, в те года трудновато было с запами. А таким образом контролировал заряд-разряд. Брал амперметр от ГАЗ 24-01, впихивал его в кружку из нержавейки.

den пишет:
Уметь отмахиваться от дерьма - бесценно, но все же, не так сложно это дерьмо не расплескивать вокруг, я считаю. Я про это говорю.

Товарищи, подскажите, а это вот - оно? allegro.pl/regulator-napiecia-honda-vt-7...01r-i3898957163.html
Как-то дешево получается...