Решил я улучшить себе головной свет а именно поставить ксенон. Но почитав всякой ереси и умности сделал для себя некоторые выводы. Для начала издержка из одной статьи:
.....Лампа, а точнее, ее световая точка, располагается в определенном месте – фокусе, что предопределяет направление и характер освещения. Из этого следует, что фактически неважно какой источник стоит в обычной фаре – галогеновая или ксеноновая лампа, важен профиль отражателя и фокусное расстояние (точка фокуса лампы). А вот тут-то и возникает проблема – у галогеновой и ксеноновой ламп фокус разный и длина волны (цветовая температура) разные. Изменить профиль отражателя крайне сложно, даже можно сказать, что это из разряда фантастики......
Из практики катил я параллельно с человеком на ксеноне так у него реально был заметен разброс светового потока в отличие от моей обычной лампы да и встречку он слепил.

Поэтому купил себе вот такую лампу для пробы www.meancycles.com/store/parts/view.cfm?partID=209127
Свет стал белый более яркий, четкая граница тени и света, цена вопроса и гемора с установкой в отличие от ксенона.

Про длину волны (цветовую температуру) понравилось....... Сорри ...может всётаки несколько другое ?
Ведь 4300 это дневной свет. "Проблема" по сути в основном только в мощности (интненсивности) светового потока (уж точно не в длине волны). Точнее в "паразитном" свете, который становится БОЛЕЕ выраженным из за повышенной мощности света. Тот , который от преломлений в "рисунке" стекла фары исходит.
А вот при установке линзы это исключено...потому "штатный ксенон" в лизы и пихают.

А по опыту практически никто не "мыргает" . И главное дальний свет становится практически не нужным.
Конечено...культура водителя это хорошо. Но я заметил, что никто...реально никто никда не жаловался...даже наоборот, люди в пробках спрашивали "почему не с дальним едешь".........

...когда "пошла пурга" про вероятное запрещения ксенона я тоже подумал чем бы его заменить. Обратился к знакомому продавцу трушных ОРИДЖИНАЛ ДЖАПАН газонаполненных ламп (галогенок).
Он посмотрел на меня, ...выслушал....но потом сказал : "Сань- не парь себе мозги, если запретят ксенон- чё-нить подберём, но один хрен "нормальная" такая лампа сопоставима по цене с самим ксеноном....а "вылетают" они не хуже обычных, помимо того, что по яркости всёравно не сравнима с ксеноном- Тебе оно надо?"

ЗЫ. .....Кстати ксенон тоже бывает разной мощщи, что сказывается на освещённости-35W и 55W.

Вот достойные лампы,....но ценник.

www.autocomp.ru/catalogue/headlights/ipf/403-01-00000025.html

А каменты к данной ссылке интереснее вдвойне

Что бы не создавать новой темы , решил отписаться здесь ...
Нашел на Louis.de вот такую вот хрень Посетила идея установки линз в штатную оптику , кто то сталкивался/пробовал установливать?

для этой хрени рассеиватель не нужен... а у тебя он стоит в стоке...

Пральна, та оптика что идет с завода с линзой имеет гладкое стекло, вот и интересно каким будеи пучек света через рифленку, т.е. есть ли смысл ...

сам подумай стоковое стекло рассеивает отраженный от отражателя свет... а тут прямая направленность на узкую часть рассеивателя...

....и ведь всёодно найдётся кто-нить....кто стопудова ставил...и у кого стопудова светит нармуль.

В такую хрень ксенон можно воткнуть, через линзу он зер гуд светит.
В голду внизу втыкали такие линзы в комплекте с ксеноном свети прикольно.

Дык он про ксенон и говорит.... тока линзу эту он хочет под стекло фары вкарячить.

Mr.Malina пишет: Ксенон или галоген не принципиально , вопрос именно в том - куда будет светить пучек света от линзы ,после прохождения штатного рифленого стекла ...

Зы А ксенон в нелинзованой оптике - ИМХО зло ..

Дык эта... хули там каких то 80 евро + доставка? Воткни да проэкспериментируй
Не... без обид тока.
Зло то оно мож и зло....тока когда шкуру тебе и пассажирам спасает....ИМХО меняется сразу.

Ну наверно не туда куда нужно, да и зачем что то выдумывать!

не знаю наскоко ксенон зло но точно знаю стоковый свет вот настоящее зло... когда едешь и мягко говоря ничего не видишь...