Mr.Malina пишет: Ок, буду готов. Например, сделаю РР с более длинными проводами (:
Mr.Malina пишет: Ок, вижу. альтернативная дырочка есть (:
Mr.Malina пишет: Речь про соединение проводов вокруг сердечников к желтым проводам?
Там все наглухо залито компаундом каким-то (:

Скандинав пишет:
возможно это банально, но где берут гладкое-прозрачные стекла?

Спасибо за совет Сане Mr.Maline по снятию с лампы не нужностей,а так же за армированные тормозные шланги(поставил когда менял колодки). Ксенона комплект умудрились уместить в корпус фары,кроме предохранителя.На левой крышке под баком поставил тумблер и теперь свет принудительно включается. Кто сказал что ксенон зло,тот неправ.

вопрос електрикам... ЧЁ за ХНЯ... ксенон на ближнем дрожать при езде стал... даже фару помацал - думал крепление ослабло - ан нет...

Валико,

походу, это особенность данной лампы. Разбалтывается гнездо (втулка), в котором двигается колба при переключении с ближнего на дальний.

Когда включаешь дальний, соленоид втягивает колбу, и она стоит более или менее плотно, будучи притянутой магнитом. На режиме ближнего света соленоид отключается, колба выталкивается пружинкой до положения "ближний", и, будучи неудерживаемой более ни чем, болтается в раз*роченной втулке.

У меня эта проблема тоже появилась со временем, и у Саши Малины. Я пока забил, пока лампа совсем не развалится. Развалится (если) - закажу новую, благо, цена не такая уж страшная.

ясно...

Egoroff пишет:
ни фи га
у меня всё зергутт. могу посоветовать открутить мелкие торексы снизу, пружинку растянуть и обратно вставить. Лампа сильнее подожмётся и трясучка меньше будет стопудова........в принципе проблемы такого рода были...причём только на отечественных авто......но ща не помню как ещё их решали.

надежностью соединения (подключения)?

Borov пишет:
.... еслиб не надпись Боров я б подумал айлюн пишет.....непонятно то ли вопрос, то ли утверждение....
Паш....проясни свой речетатив.

плохой контакт?

вроде внимательно прочитал тему и не один раз... если ничего не пропустил, то почему-то никто не хочет указать конкретную модель, ткнуть ссылкой... видимо есть на то причины... по крайней мере бренды, надо отдать должное, озвучили... по ним и повел поиск...
в итоге нарыл Биксенон для мотоцикла Silverstone

хочу посоветоваться, как на ваш взгляд и опыт встанет/будет работать?

или может стоит автомобильный биксенон располовинить?
типа Биксенон J-Power Slim или J-Power Slim (5-е поколение)

...да просто не всё всегда в наличии есть.
Про APP ничё плохого не скажу...но много подделок, т.к. он должен быть ипонЦким. Но и корейской сборки я не помню чтоб блоки летели.
ZZX .... он на моей машине стоит уж 8 лет....4 блока. Они с плавным розжигом!...И на моцике тоже он...ZZX родимый стоит.
В машине тока один блок за всё время поменял ...ибо расколотил когда в аварию попал. Но тема в том, что линейки и "поколения" новые....и по ним увы, лично я уже не могу сказать что-то определённое.

Sho-me продаётся чаще всего....нареканий мало говорят поставщики......я не знаю как переводится это словосочетание ( Шо цэ таке-"Sho" мне не понять....а "Me"- значит"меня").....и лично я перевожу это как "трахни меня" ......наелся я с ним...хватит. Его хвалить точно не буду

Mr.Malina, я так понимаю вот такую схему использовал? (только вместо нейтралки - давление масла)




тумблера может не быть, по желанию...

Не не не, питание блока нужно брать только с аккума, в этом вся соль! ......иначе зчем огород городить?...короче не такая.
У меня проще...у мну реле с подхватом по управлению от зажигания ......но даже если так , то в твоей схеме диод после транзистора не нужен!,т.к. ....приглядись как транзистор обозначается. ...в нем самом УЖЕ есть диод.

Ну, в принципе, согласен..)) А можешь свою набросать? или профессиональный секрет?