Саш поездИй на ирке... почувствуй разницу...)))
и этА... почему тогда на турэндуро (на нашем трансе на метце) ВАЩЕ никак не переставлчет на разметке...)))

Moheve пишет: ...)))..дык трактором Беларусь....особенно его задними колёсьЯми- ты и ...порЭбрык не заметишь

Mr.Malina пишет: нееееее... трактор то тут причем... мы говорим о мотах... на трансе когда стояла корейская покрышка - переставляло, когда поставил метц - перестало... на вулкане весь сезон заваливался (3 раза) на данлопе, на разметку ВАЩЕ ссал заезжать... а на шадове на ИРКе - на любую разметку заезжаю и ничЁ... А???)))

Moheve пишет:
У меня до данлдопа пирелли была...
Ды к и я грЮ- почему то меня не переставляет никуда да тормозит приятнее...А???
....полёты "во сне и наяву" не в счёт.

а ты попробуй бридж... он ваще классно держит... (из опыта юзанья на трансе)
ну да ладно... данлдоп так данлоп... учитывая что я езжу спокойно - я бы белобокий взял... да дороговот он...

Заметил такую особенность. На старой резине разметка ощутима, на новой практически не заметна. Для себя сделал вывод что устойчивость на разметке зависит от ширины колеса и профиля пятна контакта. На стертой широкой резине, при наезде краем покрышки на неровность центр тяжести изменяется в большей степени, не же ли при наезде на неровность новенькой покрышкой у которой не сточен центр. Вспоминая мои предыдешие мотоциклы советского производства вообще не помню, что был такой эфект. Видемо это связано с небольшой шириной колес.

....ээээ я олошился.....передняя пирелли- задняя как раз бридж...
Переобувшись- был приятно удивлён. Но кстати пирелька у меня не вовсе не ОмскЧайна.


А за пару колёс.....белобоких....если ты помнишь- я не более 13 тыров отдал... Главное- желание
....ну и места желательно знать...

СТОмотолог пишет:
+1 на 100% полдписываюсь
Спасибо за ёмкую конкретику.....а то понаписав всё по раздельности на 15 листах суть теряется....остаётся только то, что "слухами земля полнится"

ну ну теоретики...))) дисертацию пишите пока не поздно...)))
в этом деле главный ОТЭЦ - мягкость и состав резины... поэтому старые задубелые покрышки плохо работают... все эндурные колеса стираются быстро - впрочем как и ИРКа... зато держат... я на стертой до скотского состояния ИРКе с омска приперся и ни разу нигде не подсклизнулся - даже в дождь... а уж про качество дорог молчу...

я весь сезон на старой дубовой резине отъездил... ваще то стремно было

Дык не в теории тока дело, а именно в практике. По факту: никуда не носит не при дожде не при разметке, в юз срывается заметно хуже... при том, что медленно я не езжу ...да и дождиков у нас даже больше.
Я хочу лишь сказать, что НОВАЯ резина ВСЕГДА ЛУЧШЕ СТАРОЙ.
...да, вполне вероятно, допускаю такое, что в чём то Мецеллер вероятно и лучше ...в чём то наоборот хуже чем тот же Данлоп....но говорить, что он панацея от всего и на порядок лучше(....порядок-это в 10 раз ...) что разница- пряМ оБасрАццо ....что с ним как приклееный, а на Данлопе мотыляет непадецки- Вот это и считаю неправдой....абсолютно .

Валико....ну серьёзно....в той поездке, на которую ты ссылаешься только у Круиза была НОВАЯ резина....а ты на шадову данлоп новый ставил?

Саш в той поездке у Слона данлоп стоял а как известно Слон на плохом не ездит и у меня новая ИРКа... спорить тут бессмыленно... были бы у меня деньги я бы метц купил... а придется видимо данлоп... ибо ирка хоть и очень дещевая ну уж очень быстро стирается... если б не это я бы с нее никогда не слез... хотя - как я езжу (загруженный под завязку) и на какие растояния - мож и данлоп не на много больще пройдет... поживем - увидим...

Moheve пишет: Вот как раз Андрюха то и был в поиске резины....ибо менять хотел, нужна была новая.....
Пусть поправит если вру...и выколит мне глаз ...

Да...а я бы и не вопрос- мец бы попробовал....дык ведь сцуко не делают они 17-го радиуса белобокого.
А ставить "компот"... вперёд одно да назад третье-сам понимаешь.... нуягонах.

Занимаюсь подготовкой мота к сезону и поэтому вопросы по ремонтным темам. АСЯ 750 1997г.,перед120/90-17М/С64S, зад 160/80-15М/С74S. Наверно есть такая белобокая резина? но где её можно купить?, Какой марки? Подскажите, плиииз!

Интуиция еще подсказывает, что очень важен вес ездока, ибо он напрямую связан с индексом нагрузки на шину, и как следствие с пятном контакта и ее износом. Кстати проблема метза, как раз в том, что найти его нифига не проще и по цене он получается больше данлопа! Я уже про белобокие молчу, найти бы простые этой модели, которая k555... Кстати никто по ней так ничего и не ответил, НИКТО НЕ ПРОБОВАЛ???