Может я не прав,но не проще убрать сабфильтр(не париться с поролоном и находится в трудно доступном месте) и поставить вторй топлевный фильтр.

Толстый пишет:
Паш...миллиметра 3...но если и 4то влезет палюбасу... Ты только зерно поменьше глянь....я уж сорри в сортах поролона и их ячеистости и жёскости с плотностью просто зеро.

Странно, Круз сказал милиметров 15-20

Толстый пишет: ....дайте мне таблеток от жадности...ДА ПОБОЛЬШЕ!

Нарежу, привезу на заседание шадоводов, и тебе Сань в Питер передам через Слоника.

Впиндюрил паралон от чехла на гладильную доску,показался он мне похожим, смочил вэдэхой, полет нормальный

Casino пишет:
Смачивают его трансмиссионкой, потому как вязкое и липкое. В мануале кстати так и прописано- пропитать, выжать, установить.

По сути вэдэха тоже масло, смешанное с подобием керосина.

Валико:
стоИт-стоИт, есть он там - между цилиндров под карбами черная пластиковая коробочка чуть больше спичечного коробка.

у меня этот фильтр прожевало и всосало в карбы - похоже из за этого мембранам пипец и пришёл.

...Жень, он не может повлиять на состояние мембран.
..ну вот совпало...

Casino пишет: "Современные воздушные фильтры для двухколесного транспорта обычно производятся из специального ретикулированного поролона с нулевым сопротивлением – такие фильтры оптимально задерживают частицы всех размеров, но при этом не снижают интенсивности воздушного потока, что благоприятно сказывается на двигателе." Здесь прочитал porolon-ppu.ru/content/dlya-skuterov-0

Настоящие фильтры да - из ретикулированного поролона, но мы же в России живём. В России поролон есть т.н. "воздухопроницаемый", делается из простого поролона, путём прогона со сжатием через вальцы, в следствие чего, пузырьки поролона лопаются. Различие по цене - раз в десять.

т.е. я так понимаю обычный поролон, ну например из губки, использовать нельзя?

Бле@ть.....про это последние 2 страницы писано-переписано.

ну ступил, чего кричать сразу...