...Сабфильтр. хоть и незаметен....и многие им даже пренебрегают , забывают про него.
только вот вспоминают ко гда "УЖЕ".
а ведь на жиклёрах ХХ разряжение гораздо меньше чем на основных ( их не так сильно "продувает") соответственно вероятность того, что засруцца они значительн юбыстрее- значительно больше. Вероятность, что частицы гуана там осядут- больше.

А посмотрев в реалии на новый такой фильтр решил брать стоковый, т.к ячеечки там очень малюсенькие и аналога им я не находил( ....у меня ведь тоже когда-то такая проблема была...и по началу я тоже подбирал похожие поролонки))

Саш поправь меня если я не прав... на моте Пыхера не может стоять субфильтр...

Casino пишет: Ставят из губки для мытья посуды.
Оригинал стоит копейки.

Чуги пишет: у меня на стиде стоял вырезанный из поролона от прокладки набора инструментов

Moheve пишет:
Поправляю. Ты не прав, сабфильтр стоит.

Ну а про губку мытья посуды да другие варианты........Я уверен. что такой мелкой ячеистости как у стока там нету.
А ячеистось важна. Ну просто если поразмыслить- Ведь не просто так из-за дефицита поролона на более поздних моделях стали ставить не поролон, а пару топливных фильтров.

я что то его не могу найти в каталогах... есть на него ссылка по моему моту?

Поролон там стоит не простой, а т.н. ретикулированный. От простого отличается тем, что в простом пузырики и он тяжело продувается, а ретикулированный имеет сетчатую структуру и продувается легко.
Кому нужен могу дать кусочек.

Moheve пишет:
www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1175/1115/27182

Moheve пишет: www.hdlparts.com/fiche_section_detail.as...year=2007&fveh=12133

в штатных катоалогах кстати ....в "разделах" (...ну там: передняя вилка, двигун, сцепленее, рама)он идёт под своим же названием "SUB AIR FILTER" .Ну а стоит реальную муку....но отдельно тащить накладно....а письмом наверно и не пошлют..ХЗ.

Толстый пишет: Мне кусочек 2х3х0,5 метра

Mr.Malina пишет: Саш эту ссылку то на сейбр я нашел давно... я не пойму почему в штатном каталоге С"2 АСЕ нету его...

..??? копируя ссылу шоб сюда выложить я в каталоге и не выбирал сэйбр...я выбрал VT 1100 C2
...да и у Пыхера отнюдь не сэйбр.
Он у тебя под карбами (прям посередь меж горшков) прячется....на отдельном крепеже....сразу и не заметишь.

Нарежу энтого поролошика и привезу в среду на заседание, кому нужен приезжайте.
Саш Малина, подскажи сколько он в толщину?

просто ты открыл С2 за 2007 год... а за 95-97 в штатном каталоге этого фильтра нету...

а вообще перед дальняком надо будет посмотреть его сотояние... Паш готовь кусочек своего финтеперсового паралона на всякий пожарный... пока оригинал не придет...

Кстати не забывайте, что его "пропитывать" маслом надо.

...ну я не обладаю 1100 , сам понимешь у меня 750 ася...но про Женькин мот мне выдумывать незачем.
...Я вот смотрю ща за 95 год и тоже его не вижу......
На старой цэшке ( по моему у Борова) по его словам тоже нету....( когда-то вместе с ним по каталогам и годам искали- не нашли)...но я сам вживую не видел.
...ну а чисто теоретически...наверняка "забор" брался из корпуса основного фильтра....а вот почему его потом "отдельно" забацали....а потом ещё и вместо него 2 топливных вбахали(на 750-ках по крайней мере).....вопрос хороший. Видимо (имхо) хотели получить на выходе меньшую засираемость в жиклёрах ХХ.