Мот 750асе, пробег 24500км
сегодня заметил проблемку. При откручивании газа "на все деньги" после средних оборотов мотор начинает срывать в верхи(резко пропадает сцепление). Буксует вопчем. В режиме спокойной адекватной езды все в порядке.
Вот думаю в чем проблема.. Пробег небольшой, неужели диски пора менять? Или просто поджать пружины шайбами и не парить мозг? Или забить нафиг(плохой вариант)))
как быть

Я своё поменял на 30000,диски подгорели,хотя всё было в размере.Разбирай,смотри,процедура не долгая 1-2часа.
Тут hondashadow.z0g.ru/forum/38-750/7010-Сцепление-Фотоотчёт

Ресурс еще зависит от манеры езды. У меня знакомый есть, так он за 15 тыщ пробега 2 раза сцепление менял - любит по пьяни резину жечь.

Думаю пока разобрать корзину, шлифануть железные диски, под пружины подложить шайбы толстые. Поможет?

Нет,у железных промежуточных дисков есть предельная толщина и выроботка не больше 3 соток,в идеал их шлифануть не получится,а вот с пружинами поиграйся
Диск а-2062,2,78
диск в 2,92,3,08
пружина ном.45,5,мин(дрова)43,9
Промежуточные диски-коробление 0,3мм.
С шайбами аккуратней,при полном сжатии пружины длина примерно 22,4мм,не перестарайся,так как при выжиме(при толстых шайбах)витки могут сомкнуться.
Сам ход корзины гдето 5-6мм.

Спасибо. смотрел сейчас мануал, пружину нарисованную видел, а где эти пружины стоят не понял. они под 4 болтами и квадратной пластиной на шпильках в корзине, правильно догадываюсь? Хотя система как на иже, все просто.

и еще из мануала не совсем понял что за диски А и В?

Первый диск,по внутреннему диаметру больше остальных,это и есть диск а,под ним стоят две шайбы-пружины,не перепутай верх низ.

Сенкс.
вот сижу размышляю. вспомнил про свободный ход рычага сцепни. он есть но очень мал, точно не 2мм как положено. вот хз, например при нагреве мотора может уходить зазор? и как следствие незначительное натяжение троса и букс при нагрузках...

Свободный ход меряешь на ручке.берёшь за оплётку и оттягиваешь,если нет,то там же и регулируешь,провис тросика внизу-примерно при нажатии на него он прогибается до крышки.При нагреве зазор не уходит.

Отбой тревоги. оказалось трос сцепления поджался.
ослабил трос, все пришло в норму.

Залей масла в трос или пшикни спец спреем,эта зараза любит перетераться и рваться в самое не подходящее время.

а у меня как раз такая фигня что если со средних оборотах резко накрутить то сцепление начинает буксовать (на 2 и 3 передачи). а как резину отжигать то без проблем. ручку сцепления регулировал не помогло. залез в само сцепление. пружины были короче на 0,5мм в сравнение с новыми. дальше сами диски сцепления, они были даже толще чем новые поэтому в чем причина была я так и не понял. ну раз уж вскрыл то естественно поставил всё новое (диски сцепления и пружины) и дефект устранился.