Други, суть вопроса : есть возможность практически 1 в 1 сделать апгрейд моей 750ки АСЬКИ 2000 г.в.на 1100 Шэдоу Классик , но 1995 г., но в гораздо лучшем состоянии чем моя. Хотел бы спросить у того кто ездил и на той и на другой , есть ли реальная разница по прыти ? едет ли она лучше ? или разница не заметна ? по паспортным лошадям - пустячная разница. И ещё , смотрел ещё Драгу 1100 , у неё ТТХ разгон до сотни 5,3 кажется , а у Шэдоу 1100 6,3 секунды , как то странно показалось. В общем , передо мной дилема - или Драга1100 2000 г. или Шэдоу 1100 1995 , оба в шоколадном состоянии. У Драги по моим понятиям большой плюс - что воздушник , а у Хонды - плюс , что "ХОНДА" )))))
P.S. Я - не ацкий гонщик , но нравится когда есть резерв динамики под рукой.

1. Разница 750 и 1100 есть, особенно после 100 это заметно. Максималка у 1100 выше.
Насколько реальней - мнение у всех свое.
2. Здесь форум Хонда

P.S. Есть в Волгограде Алексей (Копчёный на форуме). У него VT1100 Spirit. Спишись и с ним.
Покатайтесь вместе и увидишь разницу в динамике.

1100 классик 95 г. это какой мот? АСЕ или С?
Если Асе то драгу он до 100 обогнать должен... если С то он ещё на всех режимах сделает - ИМХО... ибо ни в одном мануале не написано время разгона до 100 - это пишут знахари во всякой лабуде которой загажен инет...
Воздушник - это не плюс а минус конструкции... еслиб это было плюсом то завод ЗАЗ стал мировым лидером автопрома... воздушка лишь упрощает и удешевляет конструкцию при этом уродует мотор драги смещением цилиндров вбока... про 5 клапанов на цилиндр драги - уже не раз говорено - следствие - повышенный расход масла... и самый жирный минус драги - это странный экстерьер - как минимум небрутальный... ну а если мы говорим про драгу с глубокими крыльями будь готов к сексу при снятии заднего колеса...

Я на своей А.С.Е. 1100 от драги уезжал))А разница между 750 и 1100 есть-это крутящий момент и у литра его поболе будет.

был опыт 400 и 1100 отличается особенно под нагрузками и когда со вторым номером ездишь.

Ебрик и 1100 тоже разница, причем тут 400?

бери тот мопед, на котором тебе сидеть удобнее.

Что не нравится, не бери!

PS Зовите меня Капитаном (Себастьяном Перейра) ))

Any. пишет:
Можем пообщаться в пятницу или субботу. В воскресенье уезжаю до 20 в Кисловодск.

ALEXNGRU
Я думаю, в итоге ты сделаешь правильный выбор (по крайней мере, из озвученных вариантов) - а именно Шэдоу 1100!
К тому же, уже неоднократно убеждался, что возраст техники никак не может являться решающим фактором при ее приобретении/отказе от покупки, так что году выпуска лично я бы не придавал особого значения.

Спасибо , Друзья ! Доводы Moheve не оставили камня на камне от моих сомнений ))) Тем более что мой ЭЙС 750 , вызывал у меня тёплые чувства даже в процессе его обслуживания , не только когда в седле. Буду брать 1100 С , фотоотчёт потом пришлю . Удачи Всем !

За драгу хотелось бы добавить , что я не в курсе, про клапана и прочее, но на виду давненько 1100 ходит- масло от замены до замены, как положено. На разгон веселее шадика 1100 но незначительно и где то до 80км. Дизайн? Для меня вообще красивее нет. Но седло дубовое, у меня спинка усталая по-жизни, так я просто помираю. На шадике-то устаю сильно за 400км а на драге наверное, вообще не вывезу. Хотя очень нравится мот. Кстати, немножко попроще рулится на сверхмалых скоростях. Но, наверное, если бог ростом не обидел, то будет несколько непривычно- сидуха низкая. Как по мне так плюс... Но я среднего роста.
Но есть еще такой нюанс, как звук мотора (не выхлопа)- тут шадик впереди планеты всей . Посторонних шумов минимум (драга как чайник посвистывает, вулкан вообще шуршит и шкрябает непонятно чем).
А так- все они офигенные. Только одни простят лень, тупость и клинический идиотизм а другие требуют внимания и понимания. Нет плохих мотов- есть разные.
А да! Чо забыл добавить: на тени 750 не катался, на моя асе 1100 по трассе едет так- идем 120, мысль "надо обгонять", рука чуть шевельнулась, со всей силы держимся за руль и егозим тапками на подножках (слетают нафиг), все, уже 150. Что с горы что в гору- вообще насрать. Мотор реветь не начинает, как при смерти, просто едет. Одна беда- моя тушка на такой скорости долго ехать не могёт, это уже не кайф а работа.

меня у Драги ещё клиренс настораживает , визуально -поменьше чем у Шэдика , или я ошибаюсь ?

Шадик тоже клиренсом не поражает- через лежачих полицейских еду как по минному полю. Мерить не мерил, но сомневаюсь, что оба мота как-то отличаются в этом плане.
Но если по чесноку, то не пофиг ли? Эт не эндуро все таки. Если есть желание и возможность- сядь на шадик, сядь на драгу, сравни что больше понравилось. Оба замечательные мотоциклы, крепкие и надежные. И по большому счету тут только дело вкуса. Вот мне дай волю- я б себе и драгу взял. Про запас.

cf_7 пишет:
Мой тебе совет, поменяй сидуху на любую кастомную...
У Хонды почему то при прочих равным, провал с комфортностью сидушек!