есть еще три мотоцикла из моей конюшни все в комплекте но делать их я не желаю , наверное буду продавать , подскажите что по чем можно в выставить?
шадик и БМВ не продается.

Минскандрик на ходу?

черный доставляет...!!!

с электрикой что то , нет искры в остальном он цел

доки есть?

увы , уже давно нет , этот моц принадлежал летчику герою советского союза .. блин забыл фамилию , его уже давно нет в живых, а мот вот стоит. и искра была пока шалавливые ручки не захотели электрику с него поставить на восход спорт (красный) вот теперь старик без искры.
моторишко с декомпрессией маслице везде есть цилиндр прокручиваю регулярно, урал вообще почти новый восход с живым мотором но не родным , родной тоже есть

я хоть в электрике и ноль но в 12ти вольтовом минскаче проводку перебирал,а там 6 вольт и три провода- как искра могла в землю уйти?)))
Скока хош за него?

я даже не знаю , вот хочу определиться с ценой. предлагай рассмотрим.
можно в личку.
мне эти оба мотца не интересны , (чтоб на них я время тратил)

Смотри личку.

вспомнил моц давно , давно принадлежал герою советского союза летчику Каберову.


K-125


K-125
В 1946-м году Ковровский завод выпускает мотоцикл К-125 с одноцилиндровым двухтактным мотором мощностью 4,25 л.с., гидравлическими амортизаторами передней вилки и трехступенчатой коробкой передач в одном блоке с двигателем. Опыта мотоциклетостроения у конструкторов не было, и за основу для первого мотоцикла была взята немецкая модель DKW-RТ125. В 1949-м году ежемесячные объемы производства мотоцикла К-125 достигли 5 тысяч штук, а само предприятие стало называться Заводом имени В.А.Дегтярева.
С 1952 года в серию пошла модель К-125М, отличавшаяся телескопической передней вилкой с гидравлическими амортизаторами. А впервые такая вилка появилась на спортивной модели К-125-С2 в 1950 году. Там же впервые была опробована мягкая подвеска заднего колеса, а мощность форсированого спортивного мотора достигала 9 л.с.
Мощность двигателя следующей модели К-55 была увеличена до 4,75 л.с., к тому же модель получила маятниковую подвеску заднего колеса. На мотоцикл К-58, пришедший на смену К-55, установили двигатель мощностью 5 л.с. и усовершенствованный бензобак. Этот мотоцикл стал последним из моделей, разрабатываемых на базе DKW-RТ125.
вот так он выглядит в оригинале

А про кросач можно поподробнее? Доки состояние?

восход спорт на счет документов завтра напишу (вроде были)рама пиленая , вставлял стандартный движок . сам двигатель исправен на ходу , отлично заводится, глушитель родной, прилаживал к неродному двигателю на два патрубка (на этом и бросил) сиденье цепи ручки и прочее в комплекте. моц нуждается костомо строении (где то сварка , где то наладка) - такого плана моцы меня лично не цепляли никогда .так как этот мотоцикл равно как и урал принадлежат Диме доктору то до момента совещания с ним , осмелюсь предложить цену за восход - 10000 рублей если будет интерес согласуем цену с хозяином моца.

Черный тру! Я бы его в квартире поставил или на даче за веревочки, как экспонат))) и гордился! Очень крутой!

Ой! Забыл посмотреть регион=(

моциг любой привезу в транспортную компанию и отправлю хоть на луну это не вопрос.
на счет дачи , на ней "
другие игрушки"