Я уверен, что вопрос не у меня первого, но я прямо щас её цепляю и мне нужна подсказка. Вопросы: Какого фига у люстры из поворотников идёт 3 "папы", когда у меня только 2 "мамы";
Куда цеплять два чёрных провода от фар? На клемму и на выключатель?
На одну из клемм выключателя вешается плюс фары?
ЗЫ: Хочу оффициально заявить, что еб*л всех рабочих Кобры во всех позах, их инструкции по установке не стоят выяденного яйца, качество обжимки проводов удручает, а схема подключения - жуткое говно

Хочу посоветовать всем, подумать несколько раз, перед покупкой кобры, не первый продукт от них беру с такими косяками, стоит убедиться перед покупкой, что сможете довести до ума сами :Е

ЗЗЫ: мои драные вопросы не снимаются с повестки

Глебушка, а можешь это жуткое говно изобразить?
При наличии хоть какой схемы можно начать что то предлагать.

Так разобрал бы да разобрался бы куда что идёт и зачем...

Ну теперь я до дома дошел, оставил это говно в гараже...если не придумаю с утра ничего, изображу... Блин чуть руки не переломал, пока из гаража печатал

Den, весь смысл покупки кобры был в получении продукта, который не надо дорабатывать

Так его и не надо дорабатывать. Надо просто понять, что за контакты и куда их подключать надо.

А вот это видео: не поможет?

я его ещё в гараже посмотрел раз 100...мужика в начале готов убить за эту улыбку уже...
проблема собственно не решаема методом чтения мануала...в проводке люстры есть 3 провода, которые вообще не оговариваются в мануале: по одному дополнительному проводу с каждого поворотника (нужно 2 провода, а там их 3) и один провод лишний между выключателем и непонятно чем ещё, с него походу клемма слетела (уже вторая, с*ка) и сложно понять куда должен идти...но ничего, ничего, я уже написал Кобрам, что они должны пояснить эти моменты иначе я убью их

ЗЫ. На схеме СИНИЕ провода...народ в интернетах пишет, что сталкивается с тем, что кобра лепит проводку от 3.14зды и надеется на креативность покупателей

А лампа поворотника сколько нитей имеет? Две?

лампа поворотника...блин не разбирал его они пластиковые, опасаюсь ломать...все 3 провода у поворотника заходят внутрь, а там внутри хз куда крепятся
Инструкция говорит мне, что я должен подключать по 2 проводка от каждого поворотника, а про 3й ни слова нет

Один масса, один габбарит, один моргалка...
Или один масса, один свет в люстре, один моргалка...

Дык у тебя стоковые передние поворотники разве не горят всё время как габариты(американец?)? У меня горят, и лампы 2-ух нитивые, следовательно на каждый повортник идёт -, + поворотника и + габарита.

Тихо...Давайте не будем подсказывать и дождемся пока он решит подать минус на черный провод а плюс по очереди на остальные и посмотрит от какого проводка тусклее горит(габарит) ярче(поворотник)

Масса может быть на корпусе собственно - он же железный.

У меня поворотники не горят =) у меня плохая шадовка проводка в люстре должна соответствовать шатаной (это аксиома, тупо делать продукт, который не подходит)

Итак...по факту что сделал...один контакт выключателя соединил с плюсом фары, по 2 провода от каждого поворотника кинул на родные места...остаётся по одному чёрному проводу от каждого фонаря, я так понял, что их надо соединить на одну клемму и кинуть на выключатель, чтобы при замыкании он давал плюс на фонари...ОДНАКО хочу заметить что провода от фар ЧЁРНЫЕ...обычно так минус обозначается, не? Минус так же идёт через саму люстру, её корпус дополнительно соединяется маленьким проводком с железом вилки.

Глеб не ипи людям мозг... если на люстре стоят поворот ники то три провода это правильно... выташи лампочку и вглядись в неё... как мы можем дать совет если плять ничего не понимаем что у тебя там и как выглядит... сфотай хоть... если описать толком не можешь... чёрный не чёрный - на хонда например масса ЗЕЛЕНАЯ... а какая лена в люстре - гребанный экибастуз только знает...
Пля... забыл улыбнуться...