Тут такая штука назрела, пока только план. Хочу летом сделать ЖЖ, надо найти человечка в Смоленске, кто сможет поставить отметку и подтвердить, что я был там в указанное время...

Сергей - мой тебе дружеский совет - не надо ничего никому доказывать - только себе...

Moheve пишет:
Еду я чисто для себя, но чтобы была особая цель надо поставить задачу. Мне нравится сама идея и затея, вот и хочу ее реализовать, поэтому и ищу помощника.

Ну дык ктож тебе мешает- едется-едь... Не едется - не едь... Мне один раз поехалось - 2100 за 27 часов - при этом я никаких целей не ставил - и первые 8 часов вообще таращился на природу мордовии - и час чинил радиатор... А вообще Жж в россии - опасна - и 1600 у нас - это как 2600 у них...

Серёг, а цель-то этого мероприятия какая?

сделать АЙРОН (_!_)

Толстый пишет:
Выдержка с сайта Дубасер

"Iron Butt - история возникновения этого байкерского норматива.

Сейчас это соревнования известные всем байкерам во всем мире. Но титул Iron Butt (железная задница) появился не как присуждаемый за спортивный результат, а совершенно по другой причине.

Где-то в середине 60-х, когда дальние поездки и путешествия на мотоциклах не были столь популярны как в наши дни. Случилось странное событие.

Один из байкеров, по прозвищу "Гвоздь" решил съездить в город Сан-Пам-пам, по делу. То ли ему надо было внести несколько тысяч долларов в качестве залога за попавшего в беду члена клуба, то ли закупить партию травы или какой-другой столь популярной в те времена дури для планируемой в выходные вечеринки, сейчас об этом история умалчивает. Надо было просто успеть вернуться за два дня, преодолев 1000 миль.

Привычное дело для того времени. Он сел на своего "борова", и поехал. Погода была самая приятная и все складывалось отлично. То ли по этой причине, то ли по какой другой, но Гвоздь вернулся через 24 часа. Это произвело впечатление на всех его приятелей, и он получил прибавку к своему прозвищу "Железная задница".

Казалось бы что такого, ведь дороги в Америке всегда были хороши для поездок.

Но так как ездил он на мотоцикле с "сухой" рамой (для тех, кто не знает, сухая рама лишена амортизатора и ось заднего колеса крепиться непосредственно к раме.) Можно догадаться, что хотя дороги были весьма неплохи, однако столь долгое путешествие было оценено друзьями. И оценили это, дав титул Iron Butt - Железная задница, который прибавили к его прозвищу.

С тех пор так и пошло. Этот случай стал известен многим и многие старались повторить такие поездки. 1000 миль за 24 часа на мотоцикле с сухой рамой - серьезное испытание.

Позже, с появление мотоциклов с задним амортизатором все стало намного проще и легче. Постепенно это стало превращаться в увлекательное путешествие, хоть и трудное, но комфортное, на больших туристических мотоциклах оборудованных большим количеством дополнительных устройств, спутниковой навигацией и всем, что необходимо.

Участники стали готовиться к таким соревнованиям, а устроители разрабатывать специальные маршруты. Специальные пункты и дополнительные бонусы, придали этим поездкам вид настоящего спорта. Спонтанность поездки и непредвиденность препятствий оказались забыты.

Только в России сохранились условия для мотоциклетного многокилометрового экстрима. Практическое отсутствие нормальных дорог по всей территории России, непредсказуемость погоды, отсутствие мотоциклетных сервисов и возможность приобрести запасные части, делает такие поездки не просто сложными, а супер экстремальными."

Историю я знаю, я спрашивал про ЦЕЛЬ...

Пашка! дури привезти...

Толстый пишет:
Просто проверить себя - а смогу ли. Я мотонуб, это мой первый сезон и я хочу начать его с какой-то, в некоторой степени, недостижимой мне цели. Да и просто весело проехать с моим хорошим знакомым. Катим с НН в Смоленск и домой в НН. Вот и все - прекрасное развлечение и приключение, способ с пользой занять выходной, но не в домашней рутине и не в работе... Да и просто хочу, мне интересно...
Я бы понял, если бы дело касалось "отечественных нормативов", но их прокатывать не хочется у них нет истории...

На сколько я помню ортодоксальный ЖЖ сдается по не пересекающемуся маршруту, т.е. 1000 миль в один конец.
Мож путаю конечно, а мож и нет. )))

Я считаю что самая ортодоксальная попа - это 16 кругов по мкаду...)))

npycb пишет:
Вполне допускается кольцевой маршрут между городами, но никак не 16-160 кругов по КАДу одного города...

Просто авторы всех этих нормативов - болваны... Они пробовали хоть три круга днем проехать-по мкаду за раз???)))