izvestia.ru/news/540901 гомосеки сраные

В течение следующего года в Москве войдет в штатный режим работы новая система контроля нарушений правил дорожного движения (ПДД). Мотоциклистам не удастся избежать ее внимания, указал в разговоре с «Известиями» руководитель столичного Центра организации дорожного движения Игорь Королев. По его словам, камеры фиксации расположат таким образом, что они будут считывать и задние номера транспортных средств. Если камера зафиксирует нарушение ПДД мотоциклистом, то и номер она считает.

На вопрос о привычной для мотоциклистов езде между рядов автомобилей сквозь пробки Игорь Королев ответил, что над этим активно работают.

— Сейчас это расценивается как маневрирование, хотя и фиксируется нашей системой. Но идет работа над достижением юридической чистоты доказательства этого типа нарушений, и как только это будет законодательно оформлено — система начнет оформлять и такие маневры на дороге, — пояснил глава Центра организации движения (это учреждение подведомственно департаменту транспорта столицы).

Королев отметил, что сейчас в Москве фиксируется порядка 70–80 тыс. нарушений ежедневно, более 80% из них составляют превышение скорости и выезд на выделенную полосу для маршрутного транспорта.

Между тем всего пару месяцев назад речь шла о том, чтобы пустить мотоциклы на выделенную полосу для маршрутного транспорта. По этому поводу 2 сентября в мэрии Москвы представители волонтерской программы Motocitizen («Мотограждане») встречались с руководством департамента транспорта Москвы. Основной аргумент «мотограждан» — езда по выделенной полосе повысит безопасность мотоциклистов.

— Я об этом не слышал, — говорит Александр Левченко, коллега Королева и гендиректор АНО «Дирекция Московского транспортного узла» (создано правительствами РФ и Москвы). — А вот над тем, чтобы пустить на выделенные полосы таксистов, мы работаем. Разумеется, речь идет о легальных такси с соответствующей раскраской, оборудованием и лицензией. Вот это было бы очень хорошо.

Представители мотосообщества, разумеется, недовольны тем, что их лишают одного из немногих преимуществ перед автомобилистами.

— Зачастую ехать между рядов — единственный выход. Невозможно на мотоцикле часами стоять в пробке. Греется двигатель, устаешь. Гораздо проще аккуратно проехать сквозь затор. Теперь без проблем только за МКАД можно будет кататься, — говорят опрошенные мотоциклисты.

Новая система будет контролировать не только скорость, но и такие параметры, как проезд перекрестка на красный свет, нарушение правил перестроения, разметки. Поскольку система точно знает, где должны находиться знаки и разметка, она работает исходя из того, что они там есть. Если же знак исчез, разметка стерлась, не видна под снегом или свежим асфальтом, систему это не волнует, объяснил «Известиям» Игорь Королев: штраф всё равно выпишут. Собеседник уверяет, что процент ошибки распознавания системой номеров — в пределах 1–3%.

— Если вы не согласны с решением системы — вам придется спорить с ГИБДД в суде, — добавил Королев.

Являясь частью так называемой интеллектуальной транспортной системы (ИТС), механизм контроля нарушений будет состоять из датчиков контроля скорости и местоположения на проезжей части транспортного средства, средств видеофиксации, единого информационного центра. На сегодняшний день установлено уже 263 комплекса фиксации нарушений, а к концу года планируется довести их количество до 600. Также будут устанавливаться информационные табло для водителей, сообщающие в режиме реального времени о ситуации впереди, а кроме того, ИТС станет управлять светофорами и реверсивными полосами движения. В целом ИТС призвана оптимизировать движение по перегруженным московским улицам и МКАД, ведь, по оценкам специалистов, на простоях транспорта в пробках Россия теряет до 9% ВВП. В числе прочего систему задействуют в поиске транспортных средств, находящихся в розыске.

— А вообще Москва по размерам штрафов отстает от европейских столиц на порядок — так что штрафы надо увеличивать, — добавил Игорь Королев.

придётся снимать мотоцикл с учёта..."для продажи"

я надеюсь, что к тому времени как это введут, Саня Малина закончит полевые испытания свое ИК рамки для номера.

И что теперь? В тонелях газами задыхаться чтоли?

помоему эта статья какой то бред.Я могу ехать в полосе и спава и слева,при этом в этой же полосе может уместится машина,и если она мне не мешает я могу ехать по прямой ,без всяких моневраов.

блин зае..ли , кроме как запретить и ввести штрафы ничего нового придумать не могут...лишь бы бабки стричь...

Нужное подчеркнуть:

Поскольку система точно знает, где должны находиться знаки и разметка, она работает исходя из того, что они там есть. Если же знак исчез, разметка стерлась, не видна под снегом или свежим асфальтом, систему это не волнует, объяснил «Известиям» Игорь Королев: штраф всё равно выпишут.


...ибо всем пох..... даже если ничё не висит и гибЭдЭдЭйка для этого ничё не сделала и на дороге не нарисовала, а коммунальщики не почистили.......жрать то всёодно им на шо-то нада, потому уж во так вот- им пох.

и ещё вот это:
А вообще Москва по размерам штрафов отстает от европейских столиц на порядок — так что штрафы надо увеличивать.

Отстаём мы от Европы....хуле....нада догнять!

хреново то, что главный постулат "презумпция невиновности" почил в бозе! Теперь предполагаемый нарушитель (обвиняемый) должен доказывать собственную невиновность!

наверно интервью давал чел. на букву М.(можете другую букву подобрать) которому все мешают на дороге, и их надо штрафовать.

ну все под одну гребенку бездумно! как так жить!!!

Ну во-первых опять же это проект и х.з., что из него выйдет.
В междурядье едва ли камера зафиксирует номер, а даже если и зафиксирует, то поддерживаю мнение Starikа относительно параллельного движения в одной полосе.
А вот движение по полосе для общественного транспорта скорее всего действительно зафиксирует.
Но мы же знаем все камеры?! Я по крайней мере знаю все по пути с работы до дома, а это пол-Москвы.
Поддерживаю Spacebar - Гомосеки сраные!

Вообще-то существуют ГОСТы на разметку и на знаки, в т.ч. способы нанесения разметки и установки знаков. С точки зрения закона - не соответствующая ГОСТу разметка просто отсутствует, а про отсутствующий, но, якобы, действующий знак я вообще умолчу . И это удавалось доказать в суде, оспаривая решение о пересечении двойной сплошной при повороте налево и т.д. Так что я думаю можно будет успешно оспаривать в суде такие "автоматические" решения о привлечении к адм. ответственности. Водитель должен руководствоваться при движении правилами ДД, требования которых на конкретном участке доводятся до участника движения посредством правильно нанесенной разметки и правильно установленных знаков. Так что я думаю это безграмотные домыслы чиновника, хотя в нашей стране и невозможное - возможно. Ну и соответственно покупка видеорегистратора (а то и двух: вперед и назад) становится все более актуальной темой.

coopra пишет: Так в Москве на Озерной открыли для байков движение по полосе МТС... вроде как до лета эксперимент будет идти, и если аварийность снизится - то разрешать везде по ним ездить

пора брать вертолет.....мотовертолет.....суки одним словом.....проект пройдет будьте уверены.....с каждым годом все больше людей пересаживаются на мотоциклы и это чиновников коробит.....когда они стоят в своих коробочках с мигалкой в пробке....я не удивлюсь если скоро отдельно для нас сделают ПДД или главу внесут в настоящее ПДД.....а что касаемо про мотоциклиста с авто в одной полосе,пока ПДД не запрещают,но думаю скоро внесут поправку, что одно ТС может занимать полосу и никаких мотоциклистов.... как говорится движение на дорогах будет организовано так сказать в кильватерном строю.....гуськом друг за другом....

mor94ok пишет:
Вот суки!!!