Даже не знаю как начать, ну да ладно - админы разберутся что-куда.
Предлагаю создать раздел что-то типа библиотеки аварийных, предаварийных или просто курьёзных ситуаций, в которые попадают мотоциклисты на дороге. Ну что-то вроде копилки жизненно-дорожного опыта мотоциклиста. Молодёжи - школа будет, да и старички чему-нибудь научатся. К примеру: Еду я по МКАДу, пробка глухая - наверное перекрыли. Скорость у меня 30-40 км., еду между бетонным буртиком и левым рядом. Стоят авто уже долго (от Каширки до Профсоюзной) и еще жара - народ из машин начал вылезать прямо мне под колеса - пару раз при оттормаживании сам чуть не навернулся. Вывод - скорость поменьше должна быть (10-20 км быстрее потока) и надо сделать так, чтобы тебя было заметно - дальний свет, аварийка или просто поворотник включить, погазовать и т.д.
П.С. Сильно тапками не кидайте, если что-то такое уже есть на форуме.

Вобще знать не только ПДД но и нюансы возникающие в тех или иных обстоятельствах полезно.
+1Но ИМХО как раз таки эти самые аварийные ситуации будут больше описывать новички У "бывалых" опыта больше и они реже попадают в них.. А темку можно назвать "Разбор полётов" а то как то "Аварийные ситуации" у меня асоциируются с чем то нехорошим, пахнущим больницей или того хуже кладбищем.. Ну админам решать. Я за!

Ну не скажи Укроп, я думаю даже у бывалых немало историй приключалось на дороге.

Ребята, чаще бывайте на слетах, там такого наслушаетесь...
А если серьезно то опыт и практика всему научат.

+1 к товарищу Круизу, первый сезон катаюсь, вобще то Джерри Паладион в своем видеокурсе вождения круизеров правильно говорит: блаблабла либо пройдите мою школу либо накатайте пару тысяч километров.

ПыСы и спасибо Круизу за советы

Я этой литературы перечитал - мама дорогая...
А когда реально в Ж..пе оказываешься, хрен что вспомнишь.
Мотоциклом управляют не руки и ноги, а инстинкты!

есть несколько правил, которых придерживаюсь всегда, и они не где-то прочитаны, а сформировались в голове за тысячи пройденых километров, их даже и сформулировать никогда еще не пытался:
1. в междурядье - всегда помнить, что любая дверь может открыться, между машин может переходить кто-то дорогу (влючая детей, ростом по бампер), любая машина может ломануться куда угодно, в соседнем междурядье могут быть другие мотоциклы.
2. в повороте может быть гудронное пятно, которое в дождь скользкое, в жару еще более скользкое (туда же песок, ямы, саляра и т.д.)
3. всегда видеть третью-четвертую машину перед тобой.
4. всегда видеть на асфальте свою "стоп-линию"
5. если твоя полоса пустая, а встречная или соседняя стоит - это еще хуже чем когда все забиты (см. про пешеходов, собачек и необъяснимые маневры)

чтобы ездить, надо ездить.

А что за видеокурс такой?

Посмотри Криса Пфайфера-сразу ездить научишься

Да я ребяты не про то, как кто ездит-хорошо или плохо. А именно про ситуации, в которые мы попадаем на реальной дороге. Если каждый выложит здесь свой случай, то (ИМХО) ТАКОЙ учебник получится, что ни одна мотошкола не даст столько знаний.

х.з. каждый раз по разному. почему-то носиться меньше стал, и в повороты сильно ложить, не выходит "хайсайд" Морячка из головы. да и дурака на 4-х колесах стал отпускать, ведь если говорить о массе, на асфальте ляжешь "ты", а не этот олень которому куда-то ну очень надо, а тут мотоцикл какой-то мешается...

tolst пишет:
все поняли про что ты...
основа безаварийной езды это не умение выходить из ситуаций, а умение в них НЕ попадать.

Эт точно

Не попадать в аварийные ситуации не возможно. Главное быть готовым ко всему и в голове держать второй вариант. И скажите кто застрахован от "открытой" не вовремя двери? Наверное тот кто ежет 10 км/ч да и то не факт. И вопрос кто едет в пробке 10 км/ч. У меня когда жена первый раз попала в аварию (на машине) я её только поздравил с почином т.к. придерживаюсь мнения, что опыт передать не возможно и пока не попадешь в ситуацию не сможешь понять как из неё выдти. Так что удачни всем и чтобы без последствий.

Ребятушки, приведу два курьёзных примера эмпиричесским путём пройденные)):
- не забывайте перед началом движения, убедиться что разблокировали руль) -очень сказочные чувства испытываешь когда пытаешся повернуть, а мотик не поворачивает гыгыгы и после непродолжительного кругового движения шмяк об асфальт)
- не забывайте по приезду как остановились ( даже если очень долго ехали)) сначала выдвинуть подножку, а потом уже с мотика слезать) - а то приедешь весь такой пафосный на мотике остановишся, вокруг девочки стоят, ты весел и крут слазишь с мотика и об асфальт второй раз шмяк )

2 самые распространённые "курьёзно-аварийные" ситуации))

УСОП пишет:
Вот-вот, о чём я и говорил, разве где-нибудь в книге или в мотошколе про замок на руле узнаешь?