Ебрик то есть, а хороший человек на чем нибудь ездил до этого? А то Алиска не простит )))

ездил на скутерах...)))

Moheve пишет: скутер остался цел

жене чтоле?

Хотел бы задать вопрос знающим людям о скутерах.Какой фирме отдать прдпочтение по характеристи из 100 кубовых,что бы он был динамичный при разгоне,бежал в районе 100км/ч, двух месный но при этом выглядил как полтийник.

Мэнт разберется, где 50, а где 100.
Как вариант можно на 50 поставить поршневую 70.

Yamaha BWS100. я на таком ездил. от полтинника отличается только спидометром, но я его заклеил. довольно шустрый двухтактник. двоих вез под сотню

Yamaha Aerox. Но Стомотолог прав, мотобат реально разберется. Лучше взять Хонду дио и ее затюнить... либо бери китайца 100 кубового его не отличишь, но и едет он не бодрее японских двухтактных полтинников

Suzuki Adress 100 (не 110 - внешне отличается) если не тюнить и рученками не лазить, техника надежная... Четыре года ужо заводится полпинка... на вид полтос, по моими 90 бежит 100 с горки, 90 по спидометру, 2т

У меня сейчас тюнигованый полтийник hoda LEAD,на что гаишники обращают внимание вроде знаю,просто хотелось бы иметь,как бы сказать два в одном,и как рабочюю лошадку по перевозки груза (скажем ведро с вореньем)и ракету.Надежность не последнюю роль играет,т к я на кочках не всегда притормажеваю,ну и по городу за сезон 7-8 тысяч наезьжаю.

Бери Аэрокс тогда, только придетсяраскошелиться, он не из дешевых. Зато надежный как все японцы и уж ракета это точно

npycb пишет: А сильно отличаются? Я тут себе в списочек как раз пометил suzuki Address v110

У 110 тунель и он по массивнее выглядит... сотка с ровным полом и полтос один в один... только подножки у заднего пассажира складные - у полтоса нет

Понял. A кто нибудть про LEAD 100 чего нибуть хорошее скажет?

он хороший )