После отработки на дереве черные пятна остаются.

Я на цепь пользую недорогое обычное минеральное масло и все окей. Пила Партнер уже лет 10 служит

Сильно не наломаешь там масляный насос шестеренка меняется за час с чисткой и продувкой пилы и шина с шестерней привода цепи но это расходники. грамотная аппаратура в целом!

Я штилём 180ым дом деревянный поставил баню и беседку сколхозил уже 7 лет пользую всё ок.по маслам : в двиг.штилевское,для цепи тад.

Хорошо я понял про штилевское масло... но любопытства ради спрошу - а чем оно отличается от того масла от пилы Партнер? Или от масла используемого в скутерах? Того же двухтактного мотюля?
А то как то 410 руб. за литр штиля платить накладно... когда тот же лукойл стоит 100 руб. за литр... понятно что это крайние случаи - но ведь всегда есть золотая середина...

От мопедных отличается расчетными температурными режимами работы двигателя. Заморачивался, когда менял масло в мотоблоке. Там тоже от мопедов не рекомендуют.

Ну хорошо скутерное отпадает - хотя ещё не факт... но вот масло для хускварны стоит на 100 руб дешевле чем штиль... это как? Короче надо повертеть в руках этикетку с канистры... завтра привезут пилу и масло - сфотаю спецификацию и выложу...

не знаю как масло от хускварны... но дешевое масло-есть ремонт, у меня за последнее время стало алгоритмом. дешевое масло на цепь пойдет. ну и все-таки вспоминая 2-х тактный сузуки, мотоблок отечественный крот (с которым я нае..упражнялся до одури пока эта палка с колесами пахать начнет) пила в которую плюхнешь масла подешевле с бензином дымит плохо заводится дешевое масло это проблемы даже если сразу заработает потом начинаются какие-то трудности, поэтому чтобы работало стараюсь лить масло такое чтобы нормально потом работало а не лезть карбюраторы полоскать свечи дергать по нескольку раз, стартера рвать, ну и в итоге движки половинить т.к. на коленвалах этой техники стоят шарикоподшипники которые полоскаются в этом бензо-масле.
Попробуй разное масло, страшного ничего не будет, все чинится, запчастей море, потестируешь и будет как раз золотая середина Современные пилы техника достаточно надежная (кроме псевдо-китайских вариантов по три тысячи....там альтернативы нет они только для теста заводятся работать ими не получается совсем у меня отец "типа хускварну" взял шестерня сцепления через час работы сносилась до лысого почти заводится немного работает и глохнет что-то не хватает, воняет горелой пластмассой, ну и в оконцовке на гнилухах порвалась цепь (доски от забора толщиной не более 3 см) я ее больше и не заводил.....

Валико, не слушай ты сказки про "специальные" масла для штиля- это Фуфел.
Имею 2 бензобилы , одна штиль, другая- йонсеред...кстати первыми в мире собрали бензопилу и запотентовали.
Йонсеред старая такая, что не могу сказать точно год....то ли 95, то ли92.... Штиль же купил отцу, т.к он по незнанке на заклинившем тормозе поработал. Я починил и пила снова как новая...
....до смерти отца пила в дачный сезон работала постоянно и по многу.
На ней- дом, баня, дом соседа, ну и всё остальное, включая кучу дров и регулярные выезды на все рыбалки...
И работает она..... получше чем у некоторых новые бензопилы !.... и с первого раза всегда заводится даже после зимней лёжки.

Я всегда покупал хускварновское масло , ибо у него удобная для порционности двухсекционная банка ...и по цене приемлемо.
Для цепи всегда брал что попало и что было под рукой или что подешевле....ну ведь всегда какие-то остатки есть, причём моторное/ трансмиссионное -пофигу....разве что не ATF (небыло излишков по рукой). И тоже никаких проблем никогда.

Также кстати юзаю хускварновское 2-х тактное и для своих лодочных моторов....и муж сестрёнкин также стал хускварновкое в свой хондовский и тахатсовский лить (из за удлбной банки)...хотя продавцы конечно же советуют заливать "масо для 2х тактных подвесных лодочных моторов".
Да фуфел всё это!
Любой агрегат с двухтактником буду юзать с оным маслом, т.к мотор двухтактный ...и точка.
А все эти разговорчики про "концентрированность" и "особую специфичность" других масел лишь маркетинговый ход и любой честный продавец(....по крайней мере любой знакомый честный продавец с которым знаком 6 лет и у которого и покупаешь всю технику) на вопрос "какое же масло лить в штилёвскую пилу: хусварну или только штиль" всегда ответит- пофигу!

Ну вот... я так и думал... все одно завтра специально поизучаю спецификацию масла штиль...

Franki пишет:
...А ты кстати разбери боковыю крышку! Запах палёной пластмассы и потеря мощщи- прямой намёк на заклинивший тормоз ограничителя. У меня отец тоже пожаловался на это и я ему новыго штиля 180-го купил, но потом раскрутил....дык эта лента от перегрева просто впаялась в корпус. Разобрал, отковырял, почистил, собрал- снова заработала с прежней силой.

Moheve пишет:
..упс... это я не сначала прочитал, ответ бы немного поменялся.
Дык вот.....из за того что это подарок, то всёже для обкатки и на период гарантийных обязательств штиля нужно бы юзать масло штилёвское. Т.к. при возникновении траблов в моторе...ещё перед тем, как приступить к гарантийному ремонту официалы в первую очередь ждут заключения об анализе масла. И оно обязано быть штилёвским....иначе разговор о гарантии можно считать законченным.
Это всё.
В остальном моё мнение, как и мнение моего старого знакомого (держателя магазина по продаже всего бензо и электроинструментального) остаётся неизменным , что подтверждают моточасы используемой техники.
А если для себя ( для своей новой пилы, как впрочем и для остальной техники)- то я бы на эти предостережения не моргнул бы и глазом- покупал бы хускварновкое.

дык мне так продаван и сказал... про гарантию... поэтому взял штиля на первое время, и думаю купить литров 4 ликви моли или кастрола... все зависит от того что начитаю на этикетке...

Moheve пишет:
а нафига? Кастрол даже подороже чем Штилёвское родное...

дык вроде нет karcher-de.ru/Maslo-castrol-actevo-2t.html


или...




CASTROL SUPER TT стоит примерно 181 р.

---

•соответствует требованиям API TC; JASO FC;
•высокоэффективное минеральное моторное масло для 2-тактных двигателей;
•предотвращает образование осадков в камерах сгорания и в выпускных окнах;
•препятствует образованию нагара на свече зажигания и заклиниванию поршневого кольца;
•защищает от коррозии;
•соотношение смеси до 1: 50 в соответствии с предписаниями изготовителя;
•пригодно также для раздельной смазки;
•хорошо подходит для бензопил.