Тащем та получил только что рассылку от honda powersport с анонсами 2013 года... коеий и спешу с дарагим форумом поделится.

Нумером первым идет линейка CR1300 - хвалятся новым радикальноно черным цветом моцыка и покрашенными в чОрное дицками.... еще новыми фишками в каталоге, но это думаецца вообще не про нас.


Кстате сии мотики омерикосы кличут не иначе чем - плохож%пые (bad ass) чем думают, что их хвалят, повбывав бы ))
А, для любознательных - Стейтлайн от СабРи отличается диаметром переднего катка

Вторая новость - семейство Фурий стало красным =) селяне торжествуют и бросают в воздух чепчики ))




И наконец то же самое, тьфу - самое главное Семейство ШАДОВ все еще в производстве ))) и радикально обновился дизайн флеймов на баке




Таким образом можно резюмировать - Хонда все также делает офигенные мотики, ничего не изменилось.

Засим откланиваюсь
ВашЪ ЧеширчеГ

Понравились сабря и фуря (нравятся мне большие передние колеса). В шадовке изменений не приметил

..... видимо действительно фломастеры разные....
По мне...чем больше таких новинок ....такого разнообразия.... тем убедительнее для меня факт что "ал би бэк" хонда не сделает...и продавать мою асю низяяяяяяяяяя низашто.
И тока всё больше хочется найти ещё старушку валю интерстату .... вот тока где бы капусту для неё нашинковать....

Ну как же в Шадовке изменений нет - вотжещЪ оне - радикально новый дизайн флеймов ГГГГГГГгггг

Да, изменений в семействе 750-к не вижу, кроме пожалуй появления Shadow RS, да и та, как мне думается, противовес ХДшной шпроте.

А у меня прям дыханье перхватывает при взгляде на Фьюри, да чо уж там, нравицца слов нет

самое главное чего нету у хонды, в чем она вчистую проиграла конкурентам - это отсутствие в линейке литровых классического толстяка (аналога фетбоя, драги, вулкана, интрудера)... да и новая 750 ка куда скучнее старой аси с ее пухлыми фомами...
так же хонда начисто просрала БМВ и Ямахе гонку за эндуро туристы... хз - но может продажи голд все покрывают...

С толстяками согласен, наверное они саблю на эту роль позиционируют. А вот про эндуро-турист - есть VFR1200 Cross Tourer.

ну Вить тут бы я поспорил... даже если хонда 1200 и позиционируется с замашкой на эндуро - то по сравнению с гусем 1200 от бмв и новым сутенером от ямахи - дела в эндурном сегменте у нее тухлые... про гуся 800 ку вообще молчу - 700 транс явно ему уступает... а уж ктм у подавно... ибо 700 транс апсче потерял индурность - чего не скажещь о ямахе тенере...

Валико, согласен, думаю что просто кто-то больше заточен под шоссейный дальнобой по разбитому асфальту, а кто-то под грунтовку/ небольшие говны. Так сказать разные цели у мотиков. На тяжелом бмв глубоко в грязь тоже не залезешь я думаю.
З.Ы. Ярослав из Киева прислал журнальчик со статьей про тараску, так вот там еще очень интересная статья про большие эндуро-туристы от Honda, Yamaha, Kawasaki, Triumh, KTM, Benelli, BMW, Ducati. Выиграл тест гусь.

VFR1200 Cross Tourer я бы с удовольствием затестил . по обзорам , резиновый двигатель и хорошо работающий автомат.ну и да это больше тур и меньше эндуро...для наших дорог а не для грязи ))

да гусь в этом сегменте рулит... особенно 800 ка... но я мастурбирую на сутенера...

вот хороший вариант путешествовать... дюваль...

Как это толстяков нету??? А как же 2013 Shadow Aero msrp tbd?

Чешир - ты посты внимательно читаешь? речь о литровых толстяках... да даже если и этот - то на моЁ имхо с классическим видом тут как то не задалось... слишком осовременнили...

Эт ещё што....то ли ещё будя....внуки наверно на этом ездить будут:

2 Мохеве
Оп, пардон, действительно литров нет.

2Ммалина
Убицца дизайн... хотя нечто такое, с гироскопом, думается, реально потянуть и с сегоднящним уровнем технологии... только ценник будет не рыночный, а так - вон сегвеи ездят же